Глобальный спрос на перевозки достиг рекордного уровня. Хорошо это или плохо?

Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся на таких рынках, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.

Согласно данным, опубликованным Xeneta и Container Trades Статистика (CTS), мировой спрос на морские контейнерные перевозки в мае достиг рекордного уровня на фоне резкого роста спотовых ставок фрахта и серьезной перегруженности портов.

В мае объем контейнерных перевозок достиг 15,94 млн TEU, превысив рекорд в 15,72 млн TEU, установленный с мая 2021 года. Кроме того, объемы грузов с января по май составили чуть менее 74 млн TEU, что на 7,5% больше, чем за первые пять месяцев 2023 года.

Эмили Стаусбёлль, старший аналитик по морским перевозкам компании Xeneta, сказала: «Поскольку сейчас по морю перевозится больше контейнерных грузов, чем когда-либо, из-за конфликтов в Красном море и серьезной перегруженности портов в Азии и Европе, а имеющиеся мощности страдают от перенаправления грузов в Африке, глобальные перевозки Сети способны справляться с плотными цепочками поставок. Удивительно, сколько контейнеров перевозится в таких обстоятельствах».

Рост спроса был в основном обусловлен экспортом контейнеров с Дальнего Востока: в мае экспорт Китая достиг рекордного уровня в 6,2 млн TEU, что составляет 39% мировой контейнерной торговли. Этот всплеск привел к резкому увеличению спотовых ставок фрахта. Последние данные Xeneta показывают, что средняя спотовая ставка фрахта от Дальнего Востока до западного побережья США достигла 7840 долларов за FEU 9 июля, что на 200% больше, чем 30 апреля. Ставки на восточное побережье США увеличились на 130% до 9550 долларов за FEU, а ставки в Северную Европу и Средиземноморье увеличились на 148% и 88% до 8030 и 7830 долларов за FEU соответственно.

Кроме того, Стаусбёлль также отметил: «Учитывая, что мы уже наблюдали рекордные объемы грузовых перевозок в мае в преддверии традиционного пикового сезона в третьем квартале, грузоотправители обеспокоены тем, снизятся ли объемы во время традиционного пикового сезона. Цены на спотовом рынке продолжают расти. Никаких признаков окончания конфликта в Красном море не наблюдается, и потребуется время, чтобы уменьшить заторы в азиатских и европейских портах. Хотя рыночный спрос в ближайшие месяцы останется высоким, объемы продаж достигнут рекордного уровня. конечно, не будет сохранен».