لقد وصل الطلب العالمي على الشحن إلى مستوى قياسي، فهل هذا جيد أم سيئ؟
هونغمينغدا اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل، وهي متخصصة في أسواق مثل أوروبا والولايات المتحدة وكندا وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وهي مالكة بضائع أكثر من كونها مالكة للبضائع ~
وصل الطلب العالمي على شحن الحاويات البحرية إلى مستوى قياسي في شهر مايو وسط ارتفاع أسعار الشحن الفوري والازدحام الشديد في الموانئ، وفقًا للبيانات الصادرة عن Xeneta وContainer Trades Statistics (CTS).
وفي مايو، وصل حجم شحن الحاويات إلى 15.94 مليون حاوية نمطية، متجاوزًا الرقم القياسي البالغ 15.72 مليون حاوية نمطية منذ مايو 2021. بالإضافة إلى ذلك، بلغت أحجام الشحن في الفترة من يناير إلى مايو أقل بقليل من 74 مليون حاوية نمطية، بزيادة قدرها 7.5٪ مقارنة بالأشهر الخمسة الأولى من عام 2023.
وقالت إميلي ستوسبول، كبيرة محللي الشحن في Xeneta: "مع نقل المزيد من البضائع بالحاويات عن أي وقت مضى عن طريق البحر بسبب الصراعات في البحر الأحمر والازدحام الشديد في الموانئ في آسيا وأوروبا، مع تأثر القدرة المتاحة بعمليات التحويل عبر إفريقيا، فإن الشحن العالمي الشبكات قادرة على التعامل مع سلاسل التوريد الضيقة، ومن المدهش عدد الحاويات التي يتم نقلها في مثل هذه الظروف.
وكان الدافع الرئيسي وراء الارتفاع في الطلب هو صادرات الحاويات من الشرق الأقصى، حيث وصلت صادرات الصين إلى مستوى قياسي بلغ 6.2 مليون حاوية نمطية في مايو، وهو ما يمثل 39٪ من تجارة الحاويات العالمية. وقد أدى هذا الارتفاع إلى زيادة حادة في أسعار الشحن الفورية، حيث أظهرت أحدث البيانات من Xeneta أن متوسط سعر الشحن الفوري من الشرق الأقصى إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة وصل إلى 7840 دولارًا لكل وحدة FEU في 9 يوليو، بزيادة قدرها 200٪ منذ 30 أبريل. ارتفعت الأسعار إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة بنسبة 130% إلى 9,550 دولارًا لكل وحدة FEU، في حين ارتفعت الأسعار إلى شمال أوروبا والبحر الأبيض المتوسط بنسبة 148% و88% إلى 8,030 دولارًا و7,830 دولارًا لكل وحدة FEU على التوالي.
بالإضافة إلى ذلك، أشار ستوسبول أيضًا إلى ما يلي: "بالنظر إلى أننا شهدنا بالفعل أحجام شحن قياسية في شهر مايو قبل موسم الذروة التقليدي في الربع الثالث، فإن شركات الشحن تشعر بالقلق بشأن ما إذا كان سيتم تخفيض الحجم خلال موسم الذروة التقليدي. علاوة على ذلك، ومع استمرار أسعار السوق الفورية في الارتفاع، لا توجد علامات على انتهاء الصراع في البحر الأحمر، وسيستغرق تخفيف الازدحام في الموانئ الآسيوية والأوروبية بعض الوقت، وبينما سيظل الطلب في السوق مرتفعًا في الأشهر المقبلة، فإن مستويات الحجم القياسية ستستمر بالتأكيد لن يتم الحفاظ عليه."
