La domanda globale di spedizioni ha raggiunto un livello record. È positivo o negativo?

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Secondo i dati diffusi da Xeneta e Container Trades Statistics (CTS), la domanda globale di spedizioni marittime di container ha raggiunto un livello record a maggio, a causa dell’impennata delle tariffe di trasporto spot e della grave congestione dei porti.

A maggio, il volume delle spedizioni di container ha raggiunto 15,94 milioni di TEU, superando il record di 15,72 milioni di TEU stabilito da maggio 2021. Inoltre, i volumi di carico da gennaio a maggio sono stati poco meno di 74 milioni di TEU, con un aumento del 7,5% rispetto ai primi cinque mesi del 2023.

Emily Stausbøll, analista senior del settore marittimo di Xeneta, ha dichiarato: “Con più merci containerizzate che mai trasportate via mare a causa dei conflitti nel Mar Rosso e della grave congestione dei porti in Asia ed Europa, con la capacità disponibile influenzata dalle deviazioni in tutta l’Africa, il trasporto marittimo globale le reti sono in grado di far fronte a catene di approvvigionamento strette. È sorprendente quanti container vengano trasportati in tali circostanze”.

L'aumento della domanda è stato trainato principalmente dalle esportazioni di container dall'Estremo Oriente, con le esportazioni cinesi che hanno raggiunto il livello record di 6,2 milioni di TEU a maggio, rappresentando il 39% del commercio globale di container. Questa impennata ha determinato un forte aumento delle tariffe di trasporto spot, con gli ultimi dati di Xeneta che mostrano che la tariffa di trasporto spot media dall’Estremo Oriente alla costa occidentale degli Stati Uniti ha raggiunto i 7.840 dollari per FEU il 9 luglio, un aumento del 200% dal 30 aprile. Le tariffe verso la costa orientale degli Stati Uniti sono aumentate del 130% a 9.550 dollari per FEU, mentre le tariffe verso il Nord Europa e il Mediterraneo sono aumentate del 148% e dell’88% rispettivamente a 8.030 dollari e 7.830 dollari per FEU.

Inoltre Stausbøll ha sottolineato: "Dato che abbiamo già registrato volumi di merci da record a maggio prima della tradizionale alta stagione nel terzo trimestre, gli spedizionieri sono preoccupati se il volume verrà ridotto durante la tradizionale alta stagione. Inoltre , i prezzi sul mercato spot continuano a salire, non ci sono segnali di fine del conflitto nel Mar Rosso e la congestione nei porti asiatici ed europei richiederà tempo per allentarsi, mentre la domanda del mercato rimarrà elevata nei prossimi mesi, i livelli di volume saranno record certamente non essere mantenuto.”