La demande mondiale de transport maritime a atteint un niveau record. Est-ce une bonne ou une mauvaise chose ?
Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, spécialisée dans des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.
La demande mondiale de transport maritime de conteneurs a atteint un niveau record en mai dans un contexte de hausse des taux de fret au comptant et de grave congestion portuaire, selon les données publiées par Xeneta et Container Trades Statistics (CTS).
En mai, le volume du transport de conteneurs a atteint 15,94 millions d'EVP, dépassant le record de 15,72 millions d'EVP établi depuis mai 2021. De plus, les volumes de fret de janvier à mai s'élevaient à un peu moins de 74 millions d'EVP, soit une augmentation de 7,5 % par rapport aux cinq premiers mois de 2023.
Emily Stausbøll, analyste principale du transport maritime chez Xeneta, a déclaré : « Avec plus de marchandises conteneurisées que jamais transportées par mer en raison des conflits en mer Rouge et de la grave congestion des ports en Asie et en Europe, avec une capacité disponible affectée par des détournements à travers l'Afrique, le transport maritime mondial Les réseaux sont capables de faire face à des chaînes d’approvisionnement tendues. Il est étonnant de constater combien de conteneurs sont transportés dans de telles circonstances.
L'augmentation de la demande est principalement due aux exportations de conteneurs en provenance d'Extrême-Orient, les exportations chinoises ayant atteint un niveau record de 6,2 millions d'EVP en mai, représentant 39 % du commerce mondial de conteneurs. Cette hausse a entraîné une forte augmentation des tarifs de fret spot, les dernières données de Xeneta montrant que le tarif de fret spot moyen de l'Extrême-Orient à la côte ouest des États-Unis a atteint 7 840 $ par FEU le 9 juillet, soit une augmentation de 200 % depuis le 30 avril. Les tarifs vers la côte Est des États-Unis ont augmenté de 130 % pour atteindre 9 550 $ par FEU, tandis que les tarifs vers l'Europe du Nord et la Méditerranée ont augmenté de 148 % et 88 %, pour atteindre respectivement 8 030 $ et 7 830 $ par FEU.
En outre, Stausbøll a également souligné : « Étant donné que nous avons déjà constaté des volumes de fret record en mai avant la haute saison traditionnelle du troisième trimestre, les expéditeurs s'inquiètent de savoir si le volume sera réduit pendant la haute saison traditionnelle. , les prix du marché spot continuent d'augmenter. Il n'y a aucun signe de fin du conflit en mer Rouge et la congestion dans les ports asiatiques et européens mettra du temps à s'atténuer. Même si la demande du marché restera élevée dans les mois à venir, des niveaux de volume record seront atteints. certainement pas être maintenu.
