¡Repentino! ¡81 puertos están cerrados con urgencia!
Logística HongmingdaEs una empresa de logística con más de 20 años de experiencia en transporte, enfocada en mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Australia y el sudeste asiático. Es más un propietario de carga que un propietario de carga ~.
Según noticias recientes, el último informe publicado por el Centro Nacional de Operaciones de Emergencia de Perú muestra que las zonas de la costa del Pacífico central y norte de Japón encontraron olas anormales sin precedentes. Estas enormes olas no solo impactaron violentamente la costa, sino que también causaron graves desastres como la intrusión de agua de mar.
Según estadísticas preliminares, 81 puertos se han visto obligados a cerrar por motivos de seguridad, lo que ha provocado perturbaciones en el tráfico marítimo.
Los cierres de puertos afectan la importación, exportación y transbordo de mercancías, y también pueden provocar detenciones y retrasos en la carga, lo que aumenta los costos de transporte y la incertidumbre.
Además, las olas anormales pueden impactar las instalaciones portuarias, como muelles, almacenes y equipos de carga y descarga, causando daños o fallas funcionales. Las instalaciones portuarias dañadas requieren reparación y mantenimiento, lo que afectará las operaciones normales y la eficiencia del puerto.
Como importante socio comercial de América del Sur, el cierre de puertos de Perú puede afectar el comercio con los países vecinos y los mercados internacionales.
Muchas localidades costeras del Perú llevan varios días siendo azotadas violentamente por enormes olas, que no sólo destruyeron la infraestructura costera, sino que también amenazaron directamente la vida de sus residentes.
Varios barcos resultaron gravemente dañados en este desastre repentino, y algunos incluso fueron arrastrados por las olas. Los pescadores no pudieron regresar al puerto a tiempo debido al cierre del puerto y quedaron atrapados en el mar en situaciones extremadamente peligrosas.
Lo que es aún más grave es que unos 20 pescadores se encontraron con un cambio repentino mientras operaban en el mar y quedaron atrapados en el barco pesquero. Actualmente esperan ansiosamente un rescate de emergencia por parte de los militares.
La intrusión de agua de mar ha ocurrido en muchos lugares. Grandes áreas de playas y áreas urbanas costeras han quedado sumergidas por el agua de mar, causando daños a las casas de los residentes y afectando gravemente sus vidas. En algunas zonas incluso se cortó el agua y la electricidad, lo que agravó las dificultades de vida de los residentes.
La Armada del Perú afirmó en su último comunicado que se espera que el impacto de este fenómeno de oleaje anormal en las zonas costeras se prolongue hasta principios de enero de 2025.
Esto significa que en el futuro las zonas costeras del Perú seguirán enfrentando la amenaza de desastres como grandes olas e intrusión de agua de mar, y es necesario continuar realizando trabajos de prevención y respuesta.
China y Perú firmaron un acuerdo de libre comercio el 28 de abril de 2009 y fue implementado el 1 de marzo de 2010. China y Perú implementarán aranceles cero en fases sobre más del 90% de sus respectivos productos, incluyendo industria ligera, electrónica, maquinaria. , frutas, etc. Una variedad de productos ha permitido a los dos países unirse para entrar en la "era del arancel cero".
Según estadísticas de la Administración General de Aduanas, de enero a octubre de 2024 las importaciones y exportaciones de China al Perú ascendieron a 254.690 millones de yuanes, un incremento interanual del 16,8%.
Entre ellas, las exportaciones de productos mecánicos y eléctricos de China al Perú ascendieron a 40.430 millones de yuanes, un aumento del 18,1%, lo que representó el 50,2% de las exportaciones totales de China al Perú durante el mismo período. Entre ellos, las exportaciones de automóviles y repuestos, teléfonos móviles, computadoras y electrodomésticos aumentaron un 8,7%, 29,1%, 29,3% y 34,7% respectivamente.
China exportó 16.500 millones de yuanes en productos laborales al Perú, un aumento del 8,3%, lo que representa el 20,5%. Entre ellas, las exportaciones de textiles y prendas de vestir y productos plásticos aumentaron un 9,1% y un 14,3% respectivamente.
Nos gustaría recordar a los propietarios de carga y a los transitarios que han enviado mercancías recientemente a Perú que presten atención a los cambios en la situación y organicen los envíos de manera razonable para evitar pérdidas o problemas innecesarios.
