突然！ 81の港が緊急閉鎖！

最近のニュースによると、ペルー国家緊急事態対策センターが発表した最新の報告書は、日本の中部および北部太平洋沿岸地域が前例のない異常波に遭遇し、海岸線に激しい影響を与えただけでなく、海水の侵入などの深刻な災害を引き起こしたことを示している。

暫定統計によると、安全上の懸念から81の港が閉鎖を余儀なくされ、海上交通に混乱が生じている。

港の閉鎖は商品の輸出入や積み替えに影響を与えるだけでなく、貨物の滞留や遅延につながり、輸送コストや不確実性が増大する可能性もあります。

また、異常波により、埠頭や倉庫、荷役設備などの港湾施設に影響が生じ、損傷や機能不全が生じる可能性があります。損傷した港湾施設は修理とメンテナンスが必要となり、港湾の通常の運営と効率に影響を及ぼします。

南米の重要な貿易相手国であるペルーの港閉鎖は、近隣諸国との貿易や国際市場に影響を与える可能性がある。

ペルーの多くの沿岸都市は数日間にわたって大波に襲われ、沿岸インフラが破壊されただけでなく、住民の命も直接脅かされた。

この突然の災害で数隻の船が大破し、一部は波にさらわれ、漁民らは港の閉鎖により帰港が間に合わず、海上に閉じ込められた極めて危険な状況となった。

さらに深刻なのは、約２０人の漁師が海上で操業中に急変に遭遇し、漁船に閉じ込められ、現在軍による緊急救助を心待ちにしていることだ。

各地で海水の浸入が発生し、海岸沿いの市街地の広い範囲が海水に浸かり、住民の家屋に被害を与え、生活に重大な影響を与えています。一部の地域では断水や電気も止まり、住民の生活はさらに困難になった。

ペルー海軍は最新の声明の中で、この異常波現象による沿岸地域への影響は2025年1月初旬まで続くと予想されていると述べた。

このことは、ペルーの沿岸地域では今後も大波や海水の浸入などの災害の脅威にさらされることを意味しており、引き続き予防と対応作業を進める必要がある。

中国とペルーは2009年4月28日に自由貿易協定に署名し、2010年3月1日に発効した。中国とペルーは、軽工業、エレクトロニクス、機械を含むそれぞれの製品の90％以上に対して段階的にゼロ関税を実施する予定である。 、果物など、さまざまな製品により、両国は「関税ゼロ時代」に入るために協力することができました。

税関総署の統計によると、2024年1月から10月までの中国の対ペルー輸出入額は2546億9000万元で、前年比16.8％増加した。

このうち、中国の対ペルー機械・電気製品輸出は18.1％増の404億3000万元で、同時期の中国の対ペルー輸出総額の50.2％を占めた。このうち、自動車と交換部品、携帯電話、コンピュータ、家電製品の輸出はそれぞれ8.7％、29.1％、29.3％、34.7％増加した。

中国はペルーに8.3％増の165億元の労働産品を輸出し、20.5％を占めた。このうち繊維・衣類とプラスチック製品の輸出はそれぞれ9.1％、14.3％増加した。

最近ペルーに商品を出荷した荷主および運送業者の皆様には、状況の変化に注意を払い、不必要な損失やトラブルを避けるために合理的に出荷を手配するよう注意を喚起したいと思います。