¡Repentino! ¡Fuego y explosión! ¡Otro barco portacontenedores!
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En la madrugada del 11 de agosto, hora local, se produjo una explosión bajo la cubierta del buque portacontenedores de MSC "MSC CAPETOWN III" mientras atracaba en la terminal JCT del puerto de Colombo, seguida de un incendio.
Los departamentos pertinentes actuaron rápidamente y evitaron con éxito un desastre mayor. Hasta el momento no se han reportado víctimas.
El incendio se originó en aproximadamente 100 contenedores en la cabina y 60 contenedores en cubierta, y ocurrió en el área de escotilla 41/43. El incendio finalmente desembocó en una explosión.
Todo el personal operativo y los miembros de la tripulación auxiliar fueron evacuados inmediatamente del barco. Los bomberos del puerto de Colombo actuaron de inmediato, respondieron rápidamente y controlaron eficazmente el incendio, y finalmente lo extinguieron con éxito y transfirieron de forma segura la carga afectada.
Hasta el momento no se han reportado víctimas.Aún no se ha determinado la causa del incendio.
En respuesta al incendio, el presidente de SLPA, Keith D. Bernard, dijo que se iniciará un proceso de investigación integral para identificar la causa específica del incendio y prometió preparar un informe de investigación detallado.
Al mismo tiempo, también enfatizó su actitud de responsabilizar a las agencias navieras relevantes. Además, en la investigación también intervendrán compañías de seguros.Evaluar pérdidas y gestionar reclamaciones de seguros posteriores.
El buque portacontenedores MSC CAPETOWN III, un barco portugués construido en 2006, ahora es operado y gestionado por Mediterranean Shipping Company (MSC).
El barco tiene 222 metros de largo, 30 metros de ancho y una capacidad de carga de 2824 TEU. Antes del incidente, el barco acababa de llegar al puerto de Colombo procedente de Singapur y originalmente estaba previsto descargar 995 contenedores y cargar 885 nuevos contenedores en la terminal JCT4.
Aún no se sabe si este accidente tendrá un impacto en el cronograma de envíos posteriores del MSC CAPETOWN III.
Este incidente volverá a ocurrirManipulación de mercancías peligrosas y cuestiones de gestión de la seguridad de los buques portacontenedorespuesto a la vista del público.
Recientemente, debido a las altas temperaturas y otras condiciones climáticas adversas, han seguido produciéndose accidentes por incendios de barcos. En julio, el Maersk Frankfurt explotó y se incendió mientras navegaba, matando a un marinero.
Cabe señalar que este es el segundo incendio o explosión en un buque portacontenedores portuario en todo el mundo en tres días.
Anteriormente, el 9 de agosto, "YM Mobility" de Yang Ming Shipping también sufrió una explosión y un incendio causados por artículos en el contenedor mientras atracaba en el puerto de Ningbo.
Estos accidentes resaltan aún más la urgencia de fortalecer la gestión de la seguridad portuaria y la supervisión del transporte de mercancías peligrosas.
Nos gustaría recordar calurosamente a todas las partes relevantes que es necesario fortalecer la gestión de mercancías inflamables, explosivas y peligrosas que requieren control de temperatura, y fortalecer la conciencia de seguridad y las normas operativas a bordo.Garantice un transporte seguro y tenga un verano seguro.
