Improvviso! Fuoco ed esplosione! Un'altra nave portacontainer!
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Nelle prime ore del mattino dell'11 agosto, ora locale, si è verificata un'esplosione sotto il ponte della nave portacontainer MSC "MSC CAPETOWN III" mentre era attraccata al Terminal JCT del porto di Colombo, seguita da un incendio.
I dipartimenti competenti hanno agito rapidamente ed hanno evitato con successo un disastro più grande. Finora non sono state segnalate vittime.
L'incendio ha avuto origine da circa 100 container in cabina e 60 container sul ponte, ed è avvenuto nella zona del portello 41/43. Alla fine l'incendio si trasformò in un'esplosione.
Tutto il personale operativo e i membri dell'equipaggio ausiliario sono stati immediatamente evacuati dalla nave. I vigili del fuoco del porto di Colombo sono immediatamente intervenuti, hanno risposto rapidamente ed efficacemente controllando l'incendio e, infine, hanno spento con successo l'incendio e hanno trasferito in sicurezza il carico interessato.
Finora non sono state segnalate vittime.La causa dell'incendio non è stata ancora determinata.
In risposta all'incendio, il presidente della SLPA Keith D. Bernard ha affermato che sarà avviato un processo di indagine globale per identificare la causa specifica dell'incendio e ha promesso di preparare un rapporto dettagliato sull'indagine.
Allo stesso tempo, ha anche sottolineato la sua attitudine a ritenere responsabili le agenzie marittime competenti. Inoltre, nelle indagini interverranno anche le compagnie di assicurazione.Per valutare le perdite e gestire le successive richieste di indennizzo assicurativo.
La nave portacontainer MSC CAPETOWN III, una nave portoghese costruita nel 2006, è ora operata e gestita dalla Mediterranean Shipping Company (MSC).
La nave è lunga 222 metri, larga 30 metri e ha una capacità di carico di 2824TEU. Prima dell'incidente, la nave era appena arrivata al porto di Colombo da Singapore e originariamente doveva scaricare 995 container e caricare 885 nuovi container al terminal JCT4.
Non è ancora chiaro se questo incidente avrà un impatto sul successivo programma di spedizione di MSC CAPETOWN III.
Questo incidente accadrà ancora una voltaMovimentazione di merci pericolose e problematiche di gestione della sicurezza delle navi portacontainerportato alla vista del pubblico.
Recentemente, a causa delle alte temperature e di altre condizioni meteorologiche avverse, hanno continuato a verificarsi incendi sulle navi. A luglio, la Maersk Frankfurt è esplosa e ha preso fuoco durante la navigazione, uccidendo un marinaio.
Vale la pena notare che questo è il secondo incendio o esplosione su una nave portacontainer portuale in tutto il mondo in tre giorni.
In precedenza, il 9 agosto, anche la "YM Mobility" della Yang Ming Shipping aveva riscontrato un'esplosione e un incendio causati da oggetti nel container mentre era attraccato al porto di Ningbo.
Questi incidenti evidenziano ulteriormente l’urgenza di rafforzare la gestione della sicurezza portuale e la supervisione del trasporto di merci pericolose.
Vorremmo ricordare calorosamente a tutte le parti interessate che è necessario rafforzare la gestione delle merci infiammabili, esplosive e pericolose che richiedono il controllo della temperatura e rafforzare la consapevolezza della sicurezza e le norme operative a bordo.Garantisci un trasporto sicuro e trascorri un'estate sicura.
