¿Hay una huelga general en el puerto, pero la compañía naviera no siente pánico en absoluto?
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El Comité Nacional de Coordinación de Trabajadores Portuarios de la India anunció el 15 de este mes que los trabajadores de los puertos de toda la India iniciarán una huelga indefinida a partir del 28 de agosto para protestar por el ajuste de salarios y prestaciones (incluidas las pensiones), que lleva mucho tiempo sin resolverse. Esto no preocupa a las empresas de transporte de contenedores, porque la mayoría de las terminales de contenedores de la India pertenecen a empresas privadas y cada empresa tiene su propio contrato con los trabajadores portuarios.
El antiguo acuerdo salarial expiró en marzo de 2021. Aunque el Ministerio de Transporte Marítimo de la India estableció un comité bilateral de negociación salarial en marzo de 2021, después de 31 meses y 7 reuniones, las partes laborales y patronales no han llegado a ningún protocolo.
Los líderes sindicales culpan del estancamiento a "directrices ilógicas e ilegales" impuestas por el gobierno que no sólo han obstaculizado negociaciones significativas sino que también han profundizado la frustración de los trabajadores.
Las principales demandas de los estibadores incluyen un ajuste salarial inmediato, ajuste de asignaciones, protección de los derechos existentes y cumplimiento de acuerdos previos. También pidieron que los beneficios de las pensiones se retrotraeran a enero de 2022 y que se otorgaran bonificaciones vinculadas a la productividad, que se habían retrasado durante mucho tiempo. Las sospechas de los estibadores van en aumento, especialmente durante la temporada navideña, cuando tradicionalmente se reparten bonificaciones.
La huelga interrumpirá las operaciones en los puertos de toda la India, y la Federación de Puertos y Portuarios ha recibido el apoyo de otros sindicatos, incluida la Federación de Trabajadores del Transporte Acuático de la India.
Una empresa de manipulación de carga recibió información de la India de que las terminales de carga a granel operadas por Chennai, Visakhapatnam y Navasheva en la costa sureste de la India han anunciado huelgas, principalmente para exigir una solución inmediata a los problemas salariales y de prestaciones. Pero tenga en cuenta que esta huelga no tendrá ningún impacto en las operaciones de los buques portacontenedores, porque las terminales de contenedores son operadas y gestionadas por transportistas privados.
Los ejecutivos de Wanhai Shipping señalaron que las noticias sobre huelgas a menudo surgen en la India, pero a diferencia de las huelgas en los Estados Unidos, la compañía prestará mucha atención a las noticias sobre huelgas y ajustará las rutas de manera flexible.
Otro ejecutivo naviero reveló que los trabajadores portuarios estadounidenses son un grupo muy bien remunerado. El capataz recibe un salario comparable al de un director general de una empresa. El sindicato tiene enormes recursos y tiene capital para hacer huelga. y no pueden hacer huelga por mucho tiempo.
