C'è uno sciopero generale al porto, ma la compagnia di linea non è affatto nel panico?

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Il Comitato nazionale di coordinamento dei lavoratori portuali dell’India ha annunciato il 15 di questo mese che i lavoratori dei porti di tutta l’India inizieranno uno sciopero a tempo indeterminato a partire dal 28 agosto per protestare contro l’adeguamento, da tempo irrisolto, di salari e indennità (comprese le pensioni). Le compagnie di spedizioni di container non sono preoccupate per questo, perché la maggior parte dei terminal container in India appartengono a società private e ciascuna azienda ha il proprio contratto con i lavoratori portuali.

Il vecchio accordo salariale è scaduto nel marzo 2021. Sebbene il Ministero indiano delle spedizioni abbia istituito un comitato bilaterale per la negoziazione salariale nel marzo 2021, dopo 31 mesi e 7 incontri, le parti lavorative e dirigenti non hanno raggiunto alcun protocollo.

I leader sindacali attribuiscono lo stallo alle “linee guida illogiche e illegali” imposte dal governo che non solo hanno ostacolato negoziati significativi ma hanno anche aggravato la frustrazione dei lavoratori.

Le principali richieste dei lavoratori portuali includono un adeguamento immediato dei salari, un adeguamento delle indennità, la tutela dei diritti esistenti e l'applicazione degli accordi precedenti. Hanno inoltre chiesto la retrodatazione delle prestazioni pensionistiche al gennaio 2022 e l’introduzione di bonus legati alla produttività a lungo ritardati. I sospetti dei portuali crescono, soprattutto durante le festività natalizie, quando tradizionalmente vengono distribuiti i bonus.

Lo sciopero interromperà le operazioni nei porti di tutta l'India e la Ports and Dockers Federation ha ricevuto il sostegno di altri sindacati, tra cui la Water Transport Workers' Federation of India.

Una società di movimentazione merci ha ricevuto informazioni dall'India che i terminal per carichi alla rinfusa gestiti da Chennai, Visakhapatnam e Navasheva sulla costa sud-orientale dell'India hanno annunciato scioperi, principalmente per chiedere una soluzione immediata alle questioni relative a salari e indennità. Si prega di notare, tuttavia, che questo sciopero non avrà alcun impatto sulle operazioni delle navi portacontainer, poiché i terminal container sono gestiti e gestiti da vettori privati.

I dirigenti di Wanhai Shipping hanno sottolineato che le notizie di scioperi emergono spesso in India, ma a differenza degli scioperi negli Stati Uniti, la compagnia presterà molta attenzione alle notizie di scioperi e adatterà in modo flessibile le rotte.

Un altro dirigente del settore marittimo ha rivelato che i lavoratori portuali americani sono un gruppo molto ben pagato. Il caposquadra riceve uno stipendio paragonabile a quello di un amministratore delegato di un’azienda. Il sindacato ha enormi risorse e ha il capitale per scioperare e non può scioperare per molto tempo.