Es gibt einen Generalstreik im Hafen, aber die Liniengesellschaft ist überhaupt nicht in Panik?

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Das National Port Workers Coordination Committee of India gab am 15. dieses Monats bekannt, dass die Arbeiter in Häfen in ganz Indien ab dem 28. August einen unbefristeten Streik beginnen werden, um gegen die lange ungelöste Anpassung von Löhnen und Zulagen (einschließlich Renten) zu protestieren. Containerschifffahrtsunternehmen machen sich darüber keine Sorgen, da die meisten Containerterminals in Indien privaten Unternehmen gehören und jedes Unternehmen seinen eigenen Vertrag mit Hafenarbeitern hat.

Die alte Gehaltsvereinbarung lief im März 2021 aus. Obwohl das indische Schifffahrtsministerium im März 2021 einen bilateralen Gehaltsverhandlungsausschuss einrichtete, haben sich die Arbeits- und Managementparteien nach 31 Monaten und sieben Sitzungen noch nicht geeinigt.

Gewerkschaftsführer machen für den Stillstand „unlogische und illegale Richtlinien“ der Regierung verantwortlich, die nicht nur sinnvolle Verhandlungen behindert, sondern auch die Frustration der Arbeitnehmer verschärft haben.

Zu den Hauptforderungen der Hafenarbeiter gehören eine sofortige Gehaltsanpassung, eine Anpassung der Zulagen, der Schutz bestehender Rechte und die Durchsetzung bisheriger Vereinbarungen. Sie forderten außerdem eine Rückdatierung der Rentenleistungen auf Januar 2022 und eine lange aufgeschobene produktivitätsabhängige Prämie. Das Misstrauen der Hafenarbeiter wächst, insbesondere während der Feiertage, wenn traditionell Prämien ausgezahlt werden.

Der Streik wird den Betrieb in Häfen in ganz Indien stören, und die Ports and Dockers Federation hat Unterstützung von anderen Gewerkschaften erhalten, darunter der Water Transport Workers' Federation of India.

Ein Frachtabfertigungsunternehmen erhielt Informationen aus Indien, dass die von Chennai, Visakhapatnam und Navasheva an der Südostküste Indiens betriebenen Massengutterminals Streiks angekündigt haben, hauptsächlich um eine sofortige Lösung von Gehalts- und Zulagenproblemen zu fordern. Bitte beachten Sie jedoch, dass dieser Streik keine Auswirkungen auf den Containerschiffbetrieb haben wird, da die Containerterminals von privaten Reedereien betrieben und verwaltet werden.

Führungskräfte von Wanhai Shipping wiesen darauf hin, dass in Indien häufig Nachrichten über Streiks verbreitet werden, das Unternehmen jedoch im Gegensatz zu Streiks in den Vereinigten Staaten den Nachrichten über Streiks große Aufmerksamkeit schenkt und die Routen flexibel anpasst.

Ein anderer Schifffahrtsmanager gab an, dass es sich bei den Hafenarbeitern in den USA um eine sehr hochbezahlte Gruppe handelt und kann nicht lange streiken.