Il y a une grève générale au port, mais la compagnie de ligne ne panique pas du tout ?

Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, spécialisée dans des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.

Le Comité national de coordination des travailleurs portuaires de l'Inde a annoncé le 15 de ce mois que les travailleurs des ports indiens entameraient une grève illimitée à partir du 28 août pour protester contre l'ajustement longtemps non résolu des salaires et des indemnités (y compris les retraites). Les compagnies maritimes de conteneurs ne s'inquiètent pas de cela, car la plupart des terminaux à conteneurs en Inde appartiennent à des entreprises privées et chaque entreprise a son propre contrat avec les dockers.

L’ancien accord salarial a expiré en mars 2021. Bien que le ministère indien des Transports maritimes ait établi un comité bilatéral de négociation salariale en mars 2021, après 31 mois et 7 réunions, les parties syndicales et patronales ne sont parvenues à aucun protocole.

Les dirigeants syndicaux imputent l'impasse aux « directives illogiques et illégales » imposées par le gouvernement qui ont non seulement entravé des négociations significatives mais ont également aggravé la frustration des travailleurs.

Les principales revendications des dockers comprennent un ajustement immédiat des salaires, un ajustement des indemnités, la protection des droits existants et le respect des accords antérieurs. Ils ont également demandé que les prestations de retraite soient antidatées à janvier 2022 et que les primes liées à la productivité soient versées depuis longtemps. Les soupçons des dockers grandissent, notamment pendant la période des fêtes, où sont traditionnellement distribuées des primes.

La grève va perturber les opérations dans les ports de toute l'Inde, et la Fédération des ports et des dockers a reçu le soutien d'autres syndicats, notamment la Fédération indienne des travailleurs du transport par eau.

Une entreprise de manutention de fret a reçu des informations en provenance d'Inde selon lesquelles les terminaux de fret en vrac exploités par Chennai, Visakhapatnam et Navasheva sur la côte sud-est de l'Inde ont annoncé des grèves, principalement pour exiger une solution immédiate aux problèmes de salaires et d'indemnités. Mais attention, cette grève n’aura pas d’impact sur l’exploitation des porte-conteneurs, car les terminaux à conteneurs sont exploités et gérés par des transporteurs privés.

Les dirigeants de Wanhai Shipping ont souligné que les nouvelles de grèves sont souvent publiées en Inde, mais que contrairement aux grèves aux États-Unis, la société accordera une attention particulière aux nouvelles de grèves et ajustera les itinéraires avec flexibilité.

Un autre responsable du transport maritime a révélé que les dockers américains constituent un groupe très bien payé. Le contremaître reçoit un salaire comparable à celui d'un PDG d'entreprise. Le syndicat dispose d'énormes ressources et dispose du capital nécessaire pour faire grève. et ne peut pas faire grève pendant longtemps.