Los trenes de mercancías impulsan el comercio con Polonia
VARSOVIA － Pawel Moskala, un veterano polaco de la logística, ha realizado varias visitas a la ciudad fronteriza de Malaszewicze recientemente como preparación para la apertura de una nueva oficina en la puerta de entrada a la Unión Europea.
Gracias a su ubicación, Malaszewicze se ha convertido en uno de los puntos de transbordo ferroviario más importantes para los trenes de China que entran en la UE. Teniendo en cuenta el rápido desarrollo traído por los servicios de trenes de carga China-Europa, Moskala dijo que está decidido a aprovechar las oportunidades de crecimiento.
"Hoy en día, Malaszewicze es probablemente la ciudad más conocida de Polonia en China y los chinos, después de la capital, Varsovia, debido al rápido desarrollo del CRE (China Railway Express)", dijo Moskala.
Moskala inició su negocio en 2013, cuando se propuso la Iniciativa Belt and Road. "La sólida postura de China sobre el BRI me ha infundido un gran impulso y confianza, lo que me ha llevado a sentir que tanto la industria logística China-Europa como el negocio de nuestra empresa tienen un futuro brillante", dijo.
El tren de mercancías ha reducido significativamente el tiempo que tardan las mercancías en viajar entre China y Europa. Es más rentable que el transporte aéreo y más rápido que el transporte marítimo. Como resultado, un número creciente de empresas está optando por enviar sus mercancías por ferrocarril.
La empresa comercial XiangPeng se fundó en 2009 en Polonia y se ocupa de las importaciones electrónicas de China. "A partir de 2017, comenzamos a utilizar la CRE, y es una excelente solución logística", dijo el gerente general de la empresa, Zhao Dejin.
La leche y otros productos lácteos se han convertido en una de las tarjetas de visita de Polonia para los consumidores chinos. A pesar del COVID-19, las exportaciones polacas de productos lácteos a China experimentaron un aumento en 2020 debido al servicio estable de trenes de carga.
"Estoy feliz de tener una solución logística rápida y confiable como la CRE, que puede acelerar la entrega de productos lácteos polacos a China", dijo Agnieszka Maliszewska, directora de la Cámara Polaca de la Leche, la organización de la industria láctea más grande del país..
"Nuestra empresa comenzó a utilizar CRE el año pasado", dijo Szymon Makos, gerente de exportaciones de la Cooperativa de Lácteos del Distrito en Lowicz. "Cada mes, se entregan alrededor de 20 contenedores y el porcentaje de transporte por tren de carga está creciendo".
La agencia de estadísticas de la UE, Eurostat, dijo que el año pasado China superó a Estados Unidos como el mayor socio comercial de la UE, con un comercio bilateral por un total de alrededor de 586.000 millones de euros (665.000 millones de dólares).
"La CRE tiene una gran demanda en este momento. Los pedidos de contenedores son bastante difíciles de conseguir. Esto se debe a la rápida expansión del comercio entre China y la UE, así como a las fuertes exportaciones de China", dijo Moskala. son cada vez más difíciles de detectar y es nuestro trabajo asegurarnos de que continúen viajando entre China y Europa ".
Agrostop, una empresa polaca con sede en Malaszewicze, lleva 30 años ofreciendo transporte, almacenamiento y otros servicios de contenedores. "Hemos adquirido perspectivas de expansión y hemos obtenido muchas ganancias en los últimos años debido al creciente número de contenedores CRE", dijo Zdzislaw Androsiuk, presidente de la empresa.
Los servicios de trenes de carga China-Europa son bienvenidos entre los fabricantes de leche polacos y "obviamente lo recomiendo", dijo.
