I treni merci potenziano gli scambi con la Polonia
VARSAVIA－Pawel Moskala, un veterano della logistica polacco, ha recentemente visitato più volte la città di confine di Malaszewicze in vista dell'apertura di un nuovo ufficio alle porte dell'Unione europea.
Grazie alla sua posizione, Malaszewicze è diventata uno dei più importanti punti di trasbordo ferroviario per i treni dalla Cina che entrano nell'UE. Considerando il rapido sviluppo portato dai servizi di treni merci Cina-Europa, Moskala si è detto determinato a cogliere le opportunità di crescita.
"Oggi Malaszewicze è probabilmente la città polacca più conosciuta dalla Cina e dai cinesi, dopo la capitale Varsavia, a causa del rapido sviluppo del CRE (China Railway Express)," ha detto Moskala.
Moskala ha iniziato la sua attività nel 2013, quando è stata proposta la Belt and Road Initiative. "La solida posizione della Cina nei confronti della BRI ha instillato in me una grande spinta e fiducia, portandomi a sentire che sia l'industria logistica Cina-Europa che il business della nostra azienda hanno un futuro luminoso", ha affermato.
Il treno merci ha ridotto notevolmente il tempo di viaggio delle merci tra la Cina e l'Europa. È più conveniente del trasporto aereo e più veloce della spedizione marittima. Di conseguenza, un numero crescente di imprese sceglie di spedire le proprie merci su rotaia.
La società commerciale XiangPeng è stata fondata nel 2009 in Polonia, occupandosi di importazioni elettroniche dalla Cina. "A partire dal 2017, abbiamo iniziato a utilizzare il CRE, ed è un'eccellente soluzione logistica", ha affermato il direttore generale dell'azienda, Zhao Dejin.
Il latte e altri prodotti lattiero-caseari sono diventati uno dei biglietti da visita della Polonia per i consumatori cinesi. Nonostante il COVID-19, le esportazioni di prodotti lattiero-caseari polacchi in Cina hanno visto un aumento nel 2020 grazie al servizio stabile di treni merci.
"Sono felice di avere una soluzione logistica rapida e affidabile come la CRE, che può accelerare la consegna di prodotti lattiero-caseari polacchi in Cina", ha affermato Agnieszka Maliszewska, direttrice della Camera del latte polacca, la più grande organizzazione del settore lattiero-caseario del paese.
"La nostra azienda ha iniziato a utilizzare il CRE l'anno scorso", ha affermato Szymon Makos, responsabile delle esportazioni della cooperativa lattiero-casearia distrettuale di Lowicz. "Ogni mese vengono consegnati circa 20 container e la percentuale del trasporto merci su treni è in crescita".
L'agenzia statistica dell'UE Eurostat ha affermato che la Cina lo scorso anno ha superato gli Stati Uniti come principale partner commerciale dell'UE, con scambi bilaterali per un totale di circa 586 miliardi di euro (665 miliardi di dollari).
"Il CRE è molto richiesto in questo momento. Gli ordini di container sono piuttosto difficili da ottenere. Ciò è dovuto alla rapida espansione del commercio Cina-UE, nonché alle forti esportazioni cinesi", ha affermato Moskala. "I container blu CRE stanno diventando sempre più difficili da individuare ed è nostro compito assicurarci che continuino a viaggiare tra la Cina e l'Europa".
Agrostop, un'azienda polacca con sede a Malaszewicze, offre da 30 anni il trasporto di container, lo stoccaggio e altri servizi. "Abbiamo acquisito prospettive di espansione e ottenuto molti profitti negli ultimi anni grazie all'aumento del numero di contenitori CRE", ha affermato Zdzislaw Androsiuk, presidente dell'azienda.
I servizi di treni merci Cina-Europa sono ben accetti tra i produttori di latte polacchi e "lo consiglio ovviamente", ha affermato.
