Kereta api barang meningkatkan perdagangan dengan Poland

WARSAW－Pawel Moskala, seorang veteran logistik Poland, telah membuat beberapa lawatan ke bandar sempadan Malaszewicze baru-baru ini sebagai persediaan untuk membuka pejabat baharu di pintu masuk ke Kesatuan Eropah.

Terima kasih kepada lokasinya, Malaszewicze telah berkembang menjadi salah satu titik pemindahan kereta api yang paling penting untuk kereta api dari China yang memasuki EU. Melihat perkembangan pantas yang dibawa oleh perkhidmatan kereta api barang China-Eropah, Moskala berkata beliau berazam untuk merebut peluang pertumbuhan.

"Kini, Malaszewicze mungkin merupakan bandar paling terkenal di Poland di China dan China, selepas ibu kota Warsaw, disebabkan pembangunan pesat CRE (China Railway Express)," kata Moskala.

Moskala memulakan perniagaannya pada 2013, apabila Inisiatif Belt and Road dicadangkan. "Pendirian kukuh China terhadap BRI telah menanamkan semangat dan keyakinan yang tinggi kepada saya, menyebabkan saya merasakan kedua-dua industri logistik China-Eropah dan perniagaan syarikat kami mempunyai masa depan yang cerah," katanya.

Kereta api barang telah mengurangkan dengan ketara masa bagi barangan untuk melakukan perjalanan antara China dan Eropah. Ia lebih menjimatkan kos daripada pengangkutan udara dan lebih cepat daripada penghantaran melalui laut. Akibatnya, semakin banyak perusahaan memilih untuk menghantar barangan mereka melalui kereta api.

Syarikat perdagangan XiangPeng telah diasaskan pada tahun 2009 di Poland, berurusan dalam import elektronik dari China. "Sehingga 2017, kami mula menggunakan CRE, dan ia merupakan penyelesaian logistik yang sangat baik," kata pengurus besar syarikat itu, Zhao Dejin.

Susu dan produk tenusu lain telah menjadi salah satu kad panggilan Poland kepada pengguna China. Walaupun COVID-19, eksport tenusu Poland ke China menyaksikan peningkatan pada tahun 2020 disebabkan perkhidmatan kereta api barang yang stabil.

"Saya gembira mendapat penyelesaian logistik yang cepat dan boleh dipercayai seperti CRE, yang boleh mempercepatkan penghantaran produk tenusu Poland ke China," kata Agnieszka Maliszewska, pengarah Dewan Susu Poland, organisasi industri tenusu terbesar di negara itu..

"Firma kami mula menggunakan CRE tahun lepas," kata Szymon Makos, pengurus eksport Koperasi Tenusu Daerah di Lowicz. "Setiap bulan, sekitar 20 kontena dihantar, dan peratusan pengangkutan kereta api barang semakin meningkat."

Agensi perangkaan EU Eurostat berkata China tahun lepas mengatasi Amerika Syarikat sebagai rakan perdagangan terbesar EU, dengan perdagangan dua hala berjumlah sekitar 586 bilion euro (5 bilion).

"CRE mendapat permintaan tinggi sekarang. Tempahan kontena agak sukar diperolehi. Ini berikutan perkembangan pesat perdagangan China-EU, serta eksport China yang kukuh," kata Moskala. "Kontena biru CRE menjadi semakin sukar untuk dikesan, dan menjadi tugas kami untuk memastikan mereka meneruskan perjalanan antara China dan Eropah."

Agrostop, firma Poland yang berpangkalan di Malaszewicze, telah menawarkan pengangkutan kontena, penyimpanan dan perkhidmatan lain selama 30 tahun. "Kami telah memperoleh prospek pengembangan dan memperoleh banyak keuntungan dalam beberapa tahun kebelakangan ini berikutan peningkatan bilangan kontena CRE," kata Zdzislaw Androsiuk, presiden syarikat itu.

Perkhidmatan kereta api barang China-Eropah dialu-alukan di kalangan pengeluar susu Poland, dan "Saya jelas mengesyorkannya", katanya.