Грузовые поезда увеличивают торговлю с Польшей
ВАРШАВА － Павел Москала, ветеран польской логистики, недавно неоднократно посещал приграничный город Малашевичи в рамках подготовки к открытию нового офиса на границе с Европейским Союзом.
Благодаря своему расположению, Малашевичи превратились в один из важнейших железнодорожных перевалочных пунктов для поездов из Китая, следующих в ЕС. Наблюдая за быстрым развитием грузовых поездов между Китаем и Европой, Москала сказал, что он полон решимости воспользоваться возможностями роста.
«В настоящее время Малашевичи, вероятно, самый известный город Польши для Китая и Китая, после столицы Варшавы, благодаря быстрому развитию CRE (China Railway Express)», - сказал Москала.
Москала начал свой бизнес в 2013 году, когда была предложена инициатива «Один пояс, один путь». «Твердая позиция Китая в отношении BRI вселила в меня большой драйв и уверенность, заставив меня почувствовать, что и у логистической отрасли Китай-Европа, и у бизнеса нашей компании есть светлое будущее», - сказал он.
Грузовой поезд значительно сократил время доставки товаров между Китаем и Европой. Это более рентабельно, чем авиаперевозки, и быстрее, чем морские перевозки. В результате все больше предприятий предпочитают отправлять свои товары по железной дороге.
Торговая компания XiangPeng была основана в 2009 году в Польше и занимается импортом электроники из Китая. «С 2017 года мы начали использовать CRE, и это отличное логистическое решение», - сказал генеральный директор компании Чжао Дэцзинь.
Молоко и другие молочные продукты стали одной из визитных карточек Польши для китайских потребителей. Несмотря на COVID-19, польский молочный экспорт в Китай увеличился в 2020 году благодаря стабильному движению грузовых поездов.
«Я рада, что у меня есть быстрое и надежное логистическое решение, такое как CRE, которое может ускорить доставку польских молочных продуктов в Китай», - сказала Агнешка Малишевска, директор Молочной палаты Польши, крупнейшей организации молочной промышленности страны..
«Наша фирма начала использовать CRE в прошлом году, - сказал Шимон Макош, менеджер по экспорту районного молочного кооператива в Ловиче. «Каждый месяц доставляется около 20 контейнеров, и доля грузовых железнодорожных перевозок растет».
Статистическое агентство ЕС Евростат заявило, что Китай в прошлом году обогнал Соединенные Штаты в качестве крупнейшего торгового партнера ЕС, объем двусторонней торговли составил около 586 миллиардов евро (665 миллиардов долларов).
«CRE сейчас пользуется большим спросом. Сложно получить заказы на контейнеры. Это связано с быстрым расширением торговли между Китаем и ЕС, а также сильным экспортом Китая», - сказал Москала. становится все труднее обнаружить, и наша задача - убедиться, что они продолжают путешествовать между Китаем и Европой ».
Польская компания Agrostop, базирующаяся в Малашевичах, уже 30 лет предлагает контейнерные перевозки, хранение и другие услуги. «У нас появились перспективы расширения, и мы получили довольно большую прибыль в последние годы благодаря растущему количеству контейнеров CRE», - сказал Здзислав Андросюк, президент компании.
Польские производители молока приветствуют услуги грузовых поездов Китай-Европа, и «я, безусловно, рекомендую это», - сказала она.
