قطارات الشحن تعزز التجارة مع بولندا
وارسو قام باول موسكالا ، وهو خبير لوجستي بولندي ، بزيارات متعددة إلى مدينة Malaszewicze الحدودية مؤخرًا استعدادًا لافتتاح مكتب جديد عند بوابة الاتحاد الأوروبي.
بفضل موقعها ، نمت Malaszewicze لتصبح واحدة من أهم نقاط نقل السكك الحديدية للقطارات القادمة من الصين إلى الاتحاد الأوروبي. وقال موسكالا ، الذي يتطلع إلى التطور السريع الذي حققته خدمات قطارات الشحن بين الصين وأوروبا ، إنه مصمم على اغتنام فرص النمو.
وقال موسكالا: "في الوقت الحاضر ، ربما تكون مالاشفيتش أكثر مدن بولندا شهرة بالنسبة للصين والصينيين ، بعد العاصمة وارسو ، بسبب التطور السريع للسكك الحديدية الصينية السريعة".
بدأ موسكالا عمله في عام 2013 ، عندما تم اقتراح مبادرة الحزام والطريق. وقال إن "موقف الصين القوي من مبادرة الحزام والطريق قد غرس في داخلي قدرًا كبيرًا من الدافع والثقة ، مما دفعني إلى الشعور بأن كلاً من الصناعة اللوجيستية بين الصين وأوروبا وأعمال شركتنا لها مستقبل مشرق".
قلل قطار الشحن بشكل كبير من الوقت الذي تستغرقه البضائع للسفر بين الصين وأوروبا. إنه أكثر فعالية من حيث التكلفة من النقل الجوي وأسرع من الشحن البحري. نتيجة لذلك ، يختار عدد متزايد من الشركات شحن بضائعهم عبر السكك الحديدية.
تأسست الشركة التجارية XiangPeng في عام 2009 في بولندا ، وتتعامل في الواردات الإلكترونية من الصين. قال المدير العام للشركة ، Zhao Dejin ، "اعتبارًا من عام 2017 ، بدأنا في استخدام CRE ، وهو حل لوجستي ممتاز".
أصبح الحليب ومنتجات الألبان الأخرى إحدى بطاقات الاتصال البولندية للمستهلكين الصينيين.على الرغم من COVID-19 ، شهدت صادرات الألبان البولندية إلى الصين زيادة في عام 2020 بسبب خدمة قطار الشحن المستقرة.
قالت Agnieszka Maliszewska ، مديرة الغرفة البولندية للحليب ، أكبر منظمة لصناعة الألبان في البلاد.
قال Szymon Makos ، مدير التصدير في District Dairy Cooperative في Lowicz: "بدأت شركتنا في استخدام CRE العام الماضي". "كل شهر ، يتم تسليم حوالي 20 حاوية ، وتتزايد نسبة نقل قطار الشحن".
وقالت وكالة الإحصاء التابعة للاتحاد الأوروبي يوروستات إن الصين تفوقت العام الماضي على الولايات المتحدة كأكبر شريك تجاري للاتحاد الأوروبي ، حيث بلغ إجمالي التجارة الثنائية 586 مليار يورو (665 مليار دولار).
وقال موسكالا: "هناك طلب كبير على CRE في الوقت الحالي. طلبات الحاويات صعبة للغاية. ويرجع ذلك إلى التوسع السريع في التجارة بين الصين والاتحاد الأوروبي ، وكذلك الصادرات القوية للصين". أصبح من الصعب اكتشافهم بشكل متزايد ، ومن واجبنا التأكد من أنهم يواصلون السفر بين الصين وأوروبا ".
تقدم Agrostop ، وهي شركة بولندية مقرها في Malaszewicze ، خدمات نقل الحاويات والتخزين وغيرها من الخدمات لمدة 30 عامًا. قال Zdzislaw Androsiuk ، رئيس الشركة: "لقد حصلنا على آفاق توسع وحققنا الكثير من الأرباح في السنوات الأخيرة بسبب العدد المتزايد من حاويات CRE".
وقالت إن خدمات قطارات الشحن بين الصين وأوروبا محل ترحيب بين مصنعي الحليب البولنديين ، و "من الواضح أنني أوصي بذلك".
