Se encontró la causa del fuego en este barco de contenedores: ¡Declaración incorrecta de mercancías peligrosas! El barco está lleno de carga china.
Según los informes de los medios de comunicación extranjeros, las líneas de Interasia declararon recientemente que el barco de Catalyst Interasia, que tenía un incendio en el Océano Índico antes, se incendió debido a la mala recaración de mercancías peligrosas. La compañía también reveló que planea buscar una compensación del remitente correspondiente.
Se encontró la causa del fuego en este barco de contenedores: ¡Declaración incorrecta de mercancías peligrosas! El barco está lleno de carga china.
El envío de Yunda dijo: No aceptamos mercancías peligrosas. Los cargadores deben transportar tales bienes en petroleros químicos. Creemos que la declaración incorrecta de las mercancías fue la causa del incendio.
Se entiende que el 4 de abril, poco después de que el catalizador de Interasia del barco dejó Puerto Klang, Malasia, varios contenedores en la cubierta se incendiaron. El capitán del barco pidió ayuda en alrededor de una O "Reloj en la época local de la mañana.
A partir del 12 de abril, el incendio se había puesto bajo control, y el accidente no causó víctimas, pero 9 contenedores fueron dañados y esperan que la compañía de seguros realice una evaluación de pérdidas.
Según los datos de Shipxun.com, a partir de las 16:00 del 16 de abril, el tiempo de Beijing, la ubicación del barco es como se muestra en la siguiente figura.
Se encontró la causa del fuego en este barco de contenedores: ¡Declaración incorrecta de mercancías peligrosas! El barco está lleno de carga china.
El último mapa de ubicación de la rueda de catalizador de Interasia
Se entiende que el barco de Catalyst Interasia que estalló en el incendio se construyó en 2009 con una capacidad de 4250 TEU y servía la línea de India-Pakistán. Antes del fuego, la nave llamó Shekou, Hong Kong, Shantou, Ningbo, Shanghai, Qingdao y otros puertos chinos.
En los últimos años, los accidentes, como las explosiones y los incendios de mercancías peligrosas en los buques, se han producido de vez en cuando debido a la ocultación y el reportaje de bienes.
Reportarticalizar o ocultar mercancías peligrosas traerá graves consecuencias a la seguridad del transporte marítimo y causarán enormes pérdidas económicas.
Recuérdele a los transportistas y los transportistas de carga nuevamente, no tome posibilidades y tome riesgos.
Los riesgos de transporte de mercancías peligrosas comunes incluyen los siguientes aspectos:
1. Empresas y compañías de transporte de carga intencionalmente o involuntariamente no declaran mercancías peligrosas, y usan la diferencia en las tasas de flete con productos ordinarios para obtener beneficios injustos;
2. Los transportistas y los transportistas de carga no identifican claramente los bienes peligrosos, lo que resulta en negligencia en la declaración, el embalaje, el embalaje, etc.;
3. Embalaje inadecuado de mercancías peligrosas, lo que hace imposible soportar los riesgos convencionales del transporte marítimo;
4. Falta de comprensión de las normas internacionales de mercancías marítimas internacionales de las Naciones Unidas (regulaciones internacionales de mercancías peligrosas), y el remitente o el reenvío no se han etiquetado y marcado correctamente y marcó los contenedores que contienen mercancías peligrosas;
5. Los contenedores que contienen mercancías peligrosas no han sido estales ni segregados de acuerdo con los requisitos de las regulaciones peligrosas internacionales, o se han cargado erróneamente en lugares inadecuados en el barco;
6. Los contenedores de mercancías peligrosos se cargan en los buques que no tienen las calificaciones de transporte de mercancías peligrosas correspondientes, etc.
