A causa do fogo neste navio de contêiner foi encontrada: Declaração errada de mercadorias perigosas! O navio está cheio de carga chinesa
De acordo com relatórios da mídia estrangeira, as linhas interasia declararam recentemente que o navio catalisador Interasia, que tinha um incêndio no Oceano Índico antes, pegou fogo por causa da má administração de mercadorias perigosas. A empresa também revelou que planeja buscar compensação do remetente relevante.
A causa do fogo neste navio de contêiner foi encontrada: Declaração errada de mercadorias perigosas! O navio está cheio de carga chinesa
O transporte de Yunda disse: Nós não aceitamos mercadorias perigosas. Os carregadores devem transportar esses bens em petroleiros químicos. Acreditamos que a declaração incorreta dos bens era a causa do fogo.
Entende-se que, em 4 de abril, logo após o navio Interasia, catalisador esquerdo, porto Klang, Malásia, vários recipientes no deck pego fogo. O capitão do navio pediu ajuda em torno de um relógio na hora local da manhã.
A partir de 12 de abril, o fogo havia sido trazido sob controle, e o acidente não causou nenhuma vítima, mas 9 contêineres foram danificados e esperam que a companhia de seguros conduza uma avaliação de perda.
De acordo com os dados da Shipxun.com, a partir de 16:00, em 16 de abril, o tempo de Pequim, a localização do navio é como mostrado na figura abaixo.
A causa do fogo neste navio de contêiner foi encontrada: Declaração errada de mercadorias perigosas! O navio está cheio de carga chinesa
O mapa de localização mais recente da roda do catalisador Interasia
Entende-se que o navio catalisador Interasia que eclodiu no incêndio foi construído em 2009 com uma capacidade de 4250 teu e serviu a linha da Índia-Paquistão. Antes do fogo, o navio chamou Shekou, Hong Kong, Shantou, Ningbo, Xangai, Qingdao e outros portos chineses.
Nos últimos anos, os acidentes como explosões e incêndios de mercadorias perigosas em navios ocorreram de tempos em tempos devido à ocultação e do erro de mercadorias.
Mismarting ou esconder mercadorias perigosas trará graves consequências para a segurança dos transportes marítimos e causará enormes perdas econômicas.
Lembre-se de carregadores e remetentes novamente, não se arrisque e assuma riscos.
Os riscos comuns de transporte de mercadorias perigosos incluem os seguintes aspectos:
1. Os carregadores e as empresas de encaminhamento de carga intencionalmente ou não declaram não declaram mercadorias perigosas e usam a diferença de frete com mercadorias comuns para obter lucros injustos;
2. Os carregadores e os transitários de frete não identificam claramente mercadorias perigosas, resultando em negligência em declaração, embalagem, embalagem, etc.;
3. embalagem imprópria de mercadorias perigosas, impossibilitando suportar os riscos convencionais de transporte marítimo;
4. Falta de compreensão das normas de mercadorias perigosas da Nações Unidas Internacionais (Regulamentos Internacionais de Mercadorias Internacionais), e o remetente ou o encaminhador não é corretamente e adequadamente rotulado e marcado os recipientes contendo mercadorias perigosas;
5. Os contêineres contendo mercadorias perigosas não foram arrumação ou segregados de acordo com os requisitos dos regulamentos perigosos internacionais, ou foram erroneamente carregados em locais inadequados no navio;
6. Os recipientes de mercadorias perigosos são carregados em navios que não têm as qualificações de transporte de mercadorias perigosas correspondentes, etc.
