¡El barco fluvial se dirigió al mar por primera vez! El crucero inaugural del buque portacontenedores fluvial más grande de China en Wuhan
Buque portacontenedores Hanhai No. 5, el buque portacontenedores más avanzado con la mayor capacidad de carga del país, salió lentamente de la terminal portuaria de la fase II del puerto de Wuhan Xingang Yangluo el 28 de febrero para cargar suministros médicos y equipos mecánicos de las provincias de Hubei y Hunan. , Muro cortina de vidrio, cable de fibra óptica, té y otros productos enviados al puerto de Shanghai Yangshan y luego exportados al sudeste de Asia, Europa y Estados Unidos.
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Según los informes, el barco tiene 139,8 metros de largo, 26 metros de ancho, 11,5 metros de profundidad, 6,9 metros de calado, un peso muerto máximo de 16.338 toneladas y una capacidad de carga de 1.124 TEU. Se trata de embarcaciones transfronterizas entre embarcaciones fluviales y marítimas, de bajo consumo energético y baja contaminación ambiental.
Según un funcionario de Huazhong Port and Shipping Group, el Hanhai 5 ha duplicado su capacidad de contenedores en comparación con los principales tipos de barcos actuales. El consumo medio diario de combustible por contenedor se reduce en más del 23% en comparación con los barcos en las rutas actuales, y los costos de transporte de contenedores han disminuido. Mas de 30%.
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Hanhai No. 5 se ejecuta principalmente en rutas de envío especiales entre Wuhan y el puerto de Shanghai Yangshan. Realiza operaciones en turnos de dos semanas (una semana para exportaciones y una semana para importaciones). Actualmente, su partido es responsable de transportar las provincias de Hubei y Hunan a Wuhan para fusionarse y reubicarse. Usado. Hanhai No. 5 ha estado en funcionamiento, lo que indica que China Airlines Group posee la tercera ruta boutique después de la ruta de transporte internacional de asfalto y la ruta de línea única.
Durante el período del decimocuarto plan quinquenal, para implementar el piloto de construcción de la provincia de Hubei como una nación de transporte fuerte y establecer el propósito de convertir el nuevo puerto de Wuhan en un puerto central en la provincia central, el puerto de Huazhong y el grupo de envío planean invertir otros 160 millones de yuanes para construir dos barcos contenedores de 500 TEU y enviarlos a Wuhan. Opera rutas a Japón, abre un canal de transporte ferroviario de agua combinado para el transporte de contenedores desde Japón a Europa y profundiza su consolidación tanto en el ámbito nacional como en el internacional. estrategia de ciclo.
