Łódź rzeczna po raz pierwszy wypłynęła w morze! Inauguracyjny rejs największego kontenerowca śródlądowego Chin w Wuhan
Kontenerowiec Hanhai No. 5, najbardziej zaawansowany kontenerowiec o największej ładowności w kraju, 28 lutego powoli opuścił terminal portowy Wuhan Xingang Yangluo Faza II, aby załadować zapasy medyczne i sprzęt mechaniczny z prowincji Hubei i Hunan. , Szklana ściana osłonowa, kabel światłowodowy, herbata i inne produkty wysyłane do portu Yangshan w Szanghaju, a następnie eksportowane do Azji Południowo-Wschodniej, Europy i Stanów Zjednoczonych.
wizerunek
Według doniesień statek ma 139,8 m długości, 26 m szerokości, 11,5 m głębokości, 6,9 m zanurzenia, maksymalny ciężar własny 16 338 ton i nośność 1124 TEU. Statki te są statkami transgranicznymi między statkami rzecznymi a statkami morskimi, charakteryzującymi się niskim zużyciem energii i niskim zanieczyszczeniem środowiska.
Według urzędnika z Huazhong Port and Shipping Group, Hanhai 5 podwoił swoją pojemność kontenerową w porównaniu z obecnymi głównymi typami statków. Średnie dzienne zużycie paliwa na kontener jest mniejsze o ponad 23% w porównaniu ze statkami na obecnych trasach, a koszty transportu kontenerów spadły. Ponad 30%.
wizerunek
Hanhai Nie. 5 działa głównie na specjalnych trasach żeglugowych między Wuhan a portem Yangshan w Szanghaju. Wykonuje dwutygodniowe operacje zmianowe (jeden tydzień dla eksportu i jeden tydzień dla importu). Obecnie jego partia jest odpowiedzialna za transport prowincji Hubei i Hunan do Wuhan w celu ich połączenia i przeniesienia. Używany. Hanhai Nie. 5, co wskazuje, że China Airlines Group jest właścicielem trzeciej trasy butikowej po międzynarodowej trasie transportu asfaltu i jedynej trasie liniowej.
W ramach czternastego okresu planu pięcioletniego, aby wdrożyć pilotaż budowy prowincji Hubei jako silnego kraju transportowego i ustalić cel przekształcenia Wuhan New Port w hub portowy w centralnej prowincji, Huazhong Port and Shipping Group planuje zainwestować kolejne 160 milionów juanów na budowę dwóch statków o pojemności 500 TEU i wysłanie ich do Wuhan. Obsługuje trasy do Japonii, otwiera kombinowany kanał transportu kolejowego wodnego dla transportu kontenerów z Japonii do Europy i pogłębia jego konsolidację zarówno na poziomie międzynarodowym, jak i krajowym. strategia cyklu.
