La barca fluviale si è diretta verso il mare per la prima volta! La crociera inaugurale della più grande nave portacontainer fluviale della Cina a Wuhan

Nave portacontainer Hanhai No. 5, la nave portacontainer più avanzata con la più grande capacità di carico del paese, ha lasciato lentamente il terminal portuale di fase II del porto di Wuhan Xingang Yangluo il 28 febbraio per caricare forniture mediche e attrezzature meccaniche dalle province di Hubei e Hunan. , Facciate continue in vetro, cavi in ​​fibra ottica, tè e altri prodotti spediti al porto di Shanghai Yangshan e poi esportati nel sud-est asiatico, in Europa e negli Stati Uniti.

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Secondo i rapporti, la nave è lunga 139,8 metri, larga 26 metri, profonda 11,5 metri, pescaggio 6,9 metri e ha un peso morto massimo di 16.338 tonnellate e una capacità di carico di 1.124 TEU. Queste navi sono navi transfrontaliere tra navi fluviali e navi marittime, con un basso consumo energetico e un basso inquinamento ambientale.

Secondo un funzionario di Huazhong Port and Shipping Group, l'Hanhai 5 ha raddoppiato la sua capacità di container rispetto agli attuali principali tipi di navi. Il consumo medio giornaliero di carburante per container è ridotto di oltre il 23% rispetto alle navi sulle rotte attuali e i costi di trasporto dei container sono diminuiti. Più del 30%.

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Hanhai No. 5 opera principalmente su rotte marittime speciali tra Wuhan e il porto di Shanghai Yangshan. Esegue operazioni su turni di due settimane (una settimana per le esportazioni e una settimana per le importazioni). Attualmente il suo partito è responsabile del trasporto delle province di Hubei e Hunan a Wuhan per fondersi e trasferirsi. Usato. Hanhai No. 5 è stato operativo, indicando che China Airlines Group possiede la terza rotta boutique dopo la rotta di trasporto internazionale su asfalto e la rotta Only liner.

Durante il quattordicesimo periodo del piano quinquennale, per implementare il progetto pilota di costruzione della provincia di Hubei come una forte nazione di trasporto e stabilire lo scopo di sviluppare il nuovo porto di Wuhan in un porto hub nella provincia centrale, il porto di Huazhong e il gruppo di spedizione pianificano di investire altri 160 milioni di yuan per costruire due navi container da 500 TEU e spedirle a Wuhan. Gestisce rotte verso il Giappone, apre un canale di trasporto su rotaia d'acqua combinato per il trasporto di container dal Giappone all'Europa e approfondisce il suo consolidamento sia in ambito internazionale che nazionale. strategia del ciclo.