Merci secche | Cos'è una polizza di carico pulita? Quali sono i rischi di scambiare una lettera di garanzia con una polizza di carico?
La polizza di carico si riferisce alla base per trattare i diritti e gli obblighi di entrambe le parti nel trasporto tra il vettore e il caricatore. A seconda che le merci presentino o meno l'imballo danneggiato, possono essere suddivise in polizze di carico pulite e polizze di carico non pulite.
Quindi qual è la differenza tra una polizza di carico pulita e una polizza di carico sporca? In pratica, cos'è una lettera di garanzia in cambio di una polizza di carico? Quali sono le responsabilità e i rischi?
01. Polizza di carico pulita e polizza di carico sporca
Polizza di carico pulita(CLEAN B/L), si riferisce alla polizza di carico senza alcun commento circa il cattivo aspetto della merce, indicando che la merce era in buone condizioni quando il vettore ha accettato la merce.
Tuttavia, una polizza di carico pulita indica solo che le merci che il vettore può osservare sono in buone condizioni e non costituisce una garanzia da parte del vettore per la qualità intrinseca delle merci, né può escludere che le merci presentino difetti intrinseci che non è possibile osservare direttamente.
Pertanto, una polizza di carico pulita non significa letteralmente che la polizza di carico sia pulita senza alcuna macchia, ma che la merce sia pulita senza alcun danno.
polizza di carico sporca(FOUL B/L), si riferisce alla polizza di carico che il vettore avalla chiaramente sul cattivo aspetto della merce, ecc., al fine di contrastare eventuali pretese del destinatario.
Poiché la polizza di carico ha la funzione di ricevuta di carico, e il vettore ha l'obbligo di custodire la merce, la registrazione dello stato della merce sulla polizza di carico costituisce garanzia per il vettore di consegnare la merce registrata nella polizza di carico polizza di carico al destinatario. Per queste polizze di carico sporche, la banca si rifiuta di accettarle e non può negoziare.
02. Determinazione polizza di carico pulita
Di solito, se la polizza di carico della compagnia di navigazione non aggiunge commenti negativi, significa che la polizza di carico è una polizza di carico pulita a bordo. MaNon tutte le annotazioni sulle merci costituiscono polizze di carico sporche.
Ad esempio, il vettore non è responsabile della quantità, della qualità, del valore o delle caratteristiche delle merci indicate nella polizza di carico, anche se il mittente ne dichiara il contenuto, il valore, il peso, le dimensioni, i marchi, la qualità, la quantità, ecc.considerato sconosciuto. Queste dichiarazioni non costituiscono "impurità" della polizza di carico.
Il vettore si riserva i termini per perdite o danni causati dalla natura dell'imballaggio (come merce imballata in sacchetti di carta, sacchetti di plastica), ovvero,Disclaimer, né come dichiarazione che la merce è difettosa, non costituisce una "polizza di carico sporca".
Se il contrassegno di spedizione, il numero di pezzi, il peso, ecc. delle merci elencate nella ricevuta del secondo non sono coerenti con quelli dichiarati nella polizza di carico, la polizza di carico deve essere corretta in base alla ricevuta del secondo.polizza di carico correttaIn teoria, non costituisce una polizza di carico sporca, ma i clienti che possono essere schizzinosi possono rifiutarsi di pagare sulla base di polizze di carico sporche.
03. Emissione polizza di carico pulita
L'emissione di polizze di carico pulite dipende dai requisiti della lettera di credito. In genere, nella lettera di credito per i clienti è richiesta una serie completa di polizze di carico pulite. La maggior parte delle banche non richiede la dicitura "PULITO A BORDO" per essere visualizzati sulla polizza di carico, ma alcune banche devono averli. Di solito, dopo aver ricevuto la richiesta di lettera di credito, recarsi in banca per la conferma e chiarire se l'articolo sulla lettera di credito richiede l'esposizione della polizza di carico.
Nella pratica di spedizione, le compagnie di navigazione generali non visualizzeranno "PULITO A BORDO" sulla polizza di carico, come MSC/NORASIA, ecc. La compagnia di spedizioni Hapag-Lloyd può mostrarla sulla polizza di carico, se richiesto, ma deve inviare via fax la copia originale della L/C alla compagnia di spedizioni.
04. Lettera di garanzia in cambio di polizza di carico
Quando le merci vengono consegnate, se l'imballaggio e lo stato superficiale sono deboli o incompleti, la nave può annotare che si tratta di una polizza di carico non pulita. Nel commercio internazionale, le banche rifiutano agli esportatori di regolare i cambi con polizze di carico sporche.
Tuttavia, nella pratica di spedizione, quando il vettore accetta la merce, se l'aspetto della merce è in cattive condizioni, viene generalmente registrato sulla ricevuta del primo ufficiale e quindi trasferito sulla polizza di carico quando la polizza di carico viene emessa ufficialmente.
A tal proposito, il mittente dovrà riparare o sostituire la merce danneggiata o esternamente difettosa. La soluzione abituale è che il mittente emetta una lettera di garanzia, richiedendo al vettore di non trasferire sulla polizza di carico i commenti sul cattivo aspetto della merce riportati sulla ricevuta del compagno, ma di emettere una polizza di carico pulita secondo la lettera di garanzia, in modo che l'esportatore possa completare con successo la transazione.
Tuttavia, se il vettore non riesce a trasferire la nota sulla ricevuta del secondo alla polizza di carico, il vettore può essere tenuto a risarcire il destinatario.Se il vettore chiede un risarcimento al mittente, sarà difficile ottenere protezione legale e sopportare un grande fardello rischio.
05. Responsabilità per lo scambio della lettera di garanzia con la polizza di carico
I diritti e gli obblighi tra il vettore e il destinatario sono regolati dai termini della polizza di carico, non dalla garanzia della lettera di garanzia. Pertanto, il vettore non può rifiutare il risarcimento sulla base della lettera di garanzia e la lettera di garanzia non è valida per il destinatario. Poiché la pratica di scambiare la lettera di garanzia con la polizza di carico può talvolta svolgere un ruolo flessibile, è difficile rifiutarla completamente anche se esiste un rischio.
la Corte Suprema del Popolo del mio paese ha sottolineato nella "Risposta sulla questione se la lettera di garanzia abbia effetti giuridici": "La lettera di garanzia rilasciata dal caricatore per il trasporto marittimo di merci al vettore in cambio di una polizza di carico pulita non è vincolante per destinatario. Indipendentemente da come sia stipulata la lettera di garanzia, ciò non pregiudicherà la pretesa del destinatario nei confronti del vettore o del mittente; se il mittente e il vettore rilasciano una lettera di garanzia accettata dall'altro in buona fede, entrambe le parti hanno il obbligo di esecuzione».
Riassumere:
L'annotazione del vettore sulla polizza di carico influirà sul regolamento valutario del venditore e sul trasferimento della polizza di carico.Se il mittente è tenuto a sostituire la merce, il recupero della merce può ritardare il programma di spedizione. In questo momento, lo scambio della lettera di garanzia da parte del mittente con una polizza di carico pulita garantisce la rapidità e la sicurezza della transazione, ma deve anche tutelarsi dai rischi connessi.
