Avviso di emergenza Maersk, paralisi del sistema, ritardi nelle dichiarazioni
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Il 10 agosto, Maersk ha emesso un avviso al cliente affermando che l'ICS2 dell'UE (Import Control System 2, Import Control System 2)Le interruzioni del servizio continuano dal 7 agosto, colpendo alcune dichiarazioni manifest dell'ENS, dichiarazioni di custodia temporanea e altre attività.I dipartimenti competenti dell’UE stanno ancora esaminando la questione e i tempi di ripristino del sistema non sono ancora chiari.
Per un gran numero di compagnie di navigazione, spedizionieri e società di esportazione che fanno affidamento sulle rotte dell’UE, ICS2 rappresenta un importante collegamento alla dichiarazione di sicurezza prima che le merci entrino nell’UE. Una volta che si verifica un'anomalia,Potrebbe influenzare la trasmissione delle informazioni e il processo di revisione doganale prima che le merci entrino nel paese.
Perché il sistema ICS2 è importante?
ICS2 è un sistema di controllo delle importazioni di nuova generazione lanciato dall’Unione Europea. Viene utilizzato principalmente per raccogliere, analizzare i rischi e verificare la sicurezza delle informazioni rilevanti sulle merci importate prima che le merci arrivino al confine dell'UE.Dopo che la compagnia di navigazione o il vettore invia le informazioni sulle previsioni del carico all'UE, il sistema genera i risultati della dichiarazione rilevanti per i successivi processi di supervisione doganale.
Tra queste, la ENS (Dichiarazione Sommaria di Entrata) è una delle importanti pre-dichiarazioni che devono essere completate prima che le merci entrino nell'UE. Se la relativa dichiarazione non può essere presentata normalmente o riceve un feedback dal sistema, ciò potrebbe influire sulla connessione dei successivi collegamenti di trasporto.
Maersk: sono interessate diverse aziende che effettuano segnalazioni
Secondo la notifica di Maersk, le aziende attualmente colpite dal guasto del sistema ICS2 includono principalmente:Pre-dichiarazione manifest EU ENS, processo di dichiarazione correlato a ICS2, dichiarazione di conservazione temporanea e altre presentazioni di informazioni manifest che si basano sul sistema ICS2.
Inoltre, a causa di anomalie del sistema, alcune dichiarazioni non sono attualmente in grado di ottenere il numero di riferimento mobile e le relative informazioni di conferma restituite dalle dogane dell'UE. L'MRN è un numero di identificazione importante nel processo di dichiarazione doganale dell'UE e viene utilizzato per la successiva supervisione del carico e la connessione al processo.
Misure di risposta della compagnia di spedizioni: per il momento i clienti non hanno bisogno di ripetere le operazioni
In risposta alla situazione attuale, Maersk ha dichiarato che mantiene la comunicazione con le agenzie doganali dell’UE competenti e continua a prestare attenzione ai progressi del ripristino del sistema.
Le attuali modalità di elaborazione includono:I dati della dichiarazione predisposta continueranno ad essere inviati dopo il ripristino del sistema; i relativi MRN e le informazioni di feedback doganale verranno elaborati per la successiva corrispondenza dopo il ripristino del sistema. Maersk ricorda ai clienti che al momento non è richiesta alcuna azione aggiuntiva a meno che non vengano ricevute notifiche specifiche per la singola spedizione.
Potenziale impatto sulle merci sulle rotte europee
Dal punto di vista dei collegamenti di trasporto effettivi, l’impatto di questo fallimento sulle merci nelle diverse fasi è diverso.
Per le merci che hanno appena lasciato il porto e che hanno ancora un lungo tempo di transito dal porto di destinazione europeo, poiché il ciclo di spedizione è solitamente più lungo, se il sistema ICS2 può essere ripristinato prima che la nave arrivi al porto europeo, la maggior parte del processo di dichiarazione avrà ancora tempo per essere completato e l’impatto sarà relativamente limitato.
Tuttavia, per le merci che si avvicinano ai porti europei e stanno per arrivare, occorre prestare maggiore attenzione ai successivi cambiamenti. Se il guasto del sistema continua, alcune informazioni sulla dichiarazione potrebbero non essere riviste in tempo, il che influenzerà il processo di supervisione dopo l’arrivo della nave al porto, le modalità operative dopo lo scarico del carico e la connessione informativa tra il porto e i sistemi doganali. Soprattutto per le merci che devono essere trasferite rapidamente in altri paesi dell'UE, se le informazioni sulla dichiarazione non possono essere chiuse in tempo, potrebbe verificarsi una situazione di attesa.
Tuttavia, questa è un’anomalia del sistema a livello dell’UE e le agenzie competenti di solito adottano misure di coordinamento temporanee per evitare un impatto diffuso sulle operazioni portuali.
Suggerimenti per spedizionieri e aziende di esportazione
Questo incidente è stato un fallimento tecnico sistemico piuttosto che un aggiustamento politico o un aggiornamento normativo.
Si raccomanda alle società di spedizioni di prestare attenzione tempestivamente agli avvisi di follow-up delle compagnie di spedizione.Soprattutto per le merci arrivate di recente sulle rotte europee; per le merci in arrivo nei porti europei, forniremo anticipatamente ai clienti avvisi sui rischi di ritardo; e allo stesso tempo, conservare i materiali di dichiarazione e i registri operativi pertinenti per evitare controversie sulla responsabilità dovute a problemi di corrispondenza delle informazioni dopo il ripristino del sistema.
Mentre la supervisione digitale delle dogane europee continua ad avanzare, fallimenti di sistema simili, sebbene occasionali, hanno un impatto sempre più evidente sulla catena di approvvigionamento globale. Al momento, il settore deve ancora attendere ulteriori notizie di ripresa dall’UE. Monitorare da vicino lo stato del sistema e comunicare con i clienti sono le misure di risposta più importanti al momento.
