Уведомление Maersk о чрезвычайной ситуации, паралич системы, задержки деклараций

10 августа Maersk выпустила уведомление для клиентов, в котором говорилось, что ЕС ICS2 (Система контроля импорта 2, Система контроля импорта 2)Перебои в предоставлении услуг продолжаются с 7 августа, что затрагивает некоторые декларации ENS, декларации временного хранения и другие предприятия.Соответствующие ведомства ЕС все еще рассматривают этот вопрос, и время восстановления системы пока не ясно.

Для большого количества судоходных, экспедиторских и экспортных компаний, которые полагаются на маршруты ЕС, ICS2 является важным звеном декларирования безопасности перед поступлением товаров в ЕС. Как только возникает аномалия,Это может повлиять на передачу информации и процесс таможенной проверки до того, как товары попадут в страну.

ICS2 — это система контроля импорта нового поколения, запущенная Европейским Союзом. В основном он используется для сбора, анализа рисков и проверки безопасности импортируемых товаров до того, как товары прибудут на границу ЕС.После того как судоходная компания или перевозчик отправляет информацию о прогнозе груза в ЕС, система генерирует соответствующие результаты декларации для последующих процессов таможенного контроля.

Среди них ENS (Сводная ввозная декларация) – одна из важных предварительных деклараций, которую необходимо заполнить перед отправкой товаров в ЕС. Если соответствующая декларация не может быть подана нормально или получает обратную связь от системы, это может повлиять на подключение последующих транспортных связей.

Согласно уведомлению Maersk, в настоящее время из-за сбоя системы ICS2 пострадали в основном:Предварительная декларация манифеста EU ENS, процесс декларации, связанный с ICS2, декларация о временном хранении и другая подача информации о манифесте, основанная на системе ICS2.

Кроме того, из-за сбоев в системе некоторые декларации в настоящее время не могут получить ссылочный номер мобильного телефона и соответствующую информацию о подтверждении, возвращаемую таможней ЕС. MRN является важным идентификационным номером в процессе таможенного декларирования ЕС и используется для последующего контроля груза и подключения к процессу.

В ответ на сложившуюся ситуацию компания Maersk заявила, что поддерживает связь с соответствующими таможенными органами ЕС и продолжает обращать внимание на ход восстановления системы.

Текущие механизмы обработки включают в себя:Подготовленные данные декларации продолжат подаваться после восстановления системы; соответствующая информация MRN и отзывы таможни будут обработаны для последующего сопоставления после восстановления системы. Maersk напоминает клиентам, что на данный момент никаких дополнительных действий не требуется, пока не будут получены отдельные уведомления по конкретной отправке.

С точки зрения реальных транспортных связей влияние этого сбоя на товары на разных этапах различно.

Для товаров, которые только что покинули порт и которым еще предстоит длительное время в пути из европейского порта назначения, поскольку цикл доставки обычно длиннее, если систему ICS2 можно восстановить до прибытия судна в европейский порт, большая часть процесса декларирования все равно успеет завершиться, и влияние будет относительно ограниченным.

Однако для товаров, которые приближаются к европейским портам и вот-вот прибудут, необходимо уделять больше внимания последующим изменениям. Если сбой в системе продолжится, некоторые данные декларации могут не быть проверены вовремя, что повлияет на процесс надзора после прибытия судна в порт, на оперативные мероприятия после разгрузки груза и на информационную связь между портом и таможенными системами. Если информация о декларации не может быть закрыта вовремя, может возникнуть ситуация ожидания, особенно для товаров, которые необходимо быстро перевезти в другие страны ЕС.

Однако это системная аномалия на уровне ЕС, и соответствующие ведомства обычно принимают временные меры по координации, чтобы избежать широкого воздействия на работу портов.

Этот инцидент был системным техническим сбоем, а не корректировкой политики или обновлением нормативной базы.

Транспортно-экспедиторским компаниям рекомендуется своевременно обращать внимание на последующие уведомления от транспортных компаний.Особенно для грузов, прибывающих в последнее время по европейским маршрутам; для грузов, которые вот-вот прибудут в европейские порты, мы заранее предоставим клиентам предупреждения о риске задержки; и в то же время сохраняйте соответствующие материалы деклараций и записи операций, чтобы избежать споров об ответственности из-за проблем с сопоставлением информации после восстановления системы.

Поскольку цифровой надзор за европейской таможней продолжает развиваться, подобные системные сбои, хотя и случайные, оказывают все более очевидное влияние на глобальную цепочку поставок. В настоящее время отрасли все еще приходится ждать дальнейших новостей о восстановлении экономики ЕС. Тщательное отслеживание состояния системы и общение с клиентами являются наиболее важными мерами реагирования на данный момент.