La tempesta tariffaria ha spazzato la linea statunitense, quasi il 40% delle merci "chiusa" e le spedizioni di e-commerce transfrontaliere "dimezzate" di circa il 50%

在亚洲-美国航线揽货量位居全球前五的超大型货代公司透露，受川普政府对等关税政策影响，当前中国输往美国的货物中，有三成五至四成已暂停出货；越南方面，暂停出货的比例也超过了三成；跨境电商出货量更是遭腰斩！在运价方面，船公司目前持观望态度，表示在本月中之前运价将保持不变，但会进一步减少航班班次。据该公司预估，今年全年整体货量将减少一成以上。

集运业界对美国线贸易量因关税战受影响深感焦虑。业内人士预判，美国实施超高关税将引发各国抗议甚至报复，当前关税战可能只是开始，后续存在诸多不确定性，形势堪比新冠疫情暴发初期。最坏的情况是，美线物流可能陷入停滞，短期内货量将急剧下降，拖累运价，美线长约价也会受到波及。

Regno Unito nel Regno Unito

多位业界人士指出，关税不确定性持续时间越长，对美线短期货量的影响就越大。悲观者甚至预测，第一季度的货量可能是今年全年的最高峰，之后进口货量可能会持续下滑。

另一家全球排名前十的货代公司也表示，当前暂停出货的情况较为普遍，同时也有部分货物选择在本月9日新关税政策实施前（含当天）装船出运。此外，还有一家大型货代公司表示，有货物计划抢在9日船只离港日进行装运。

然而，对于新关税是以装船日、离港日还是到港日作为计算依据，排名全球前五的货代公司认为这一说法尚不可靠。船公司方面也不敢轻易认定，实际加征关税的计算方式需由美国海关最终确定，而目前美国海关尚未给出明确说法。

Spedizione dalla Cina all'Australia,

Spedizione dalla Cina al Regno Unito,

刚过去的周末，美国民众已开始抢购民生物资。若抢购量足够大，补货量也将相应增加。但从全年来看，整体货量仍将减少一成以上。即便船公司获利能够维持去年的五成水平，也已属不易。

该超大型货代公司分析认为，去年长约价签订时处于较低水平，而现货运价曾一度大幅上涨。今年，长约价或许会有所提高，但现货价并不被看好。因此，船公司的总收入预计将大幅下降。若红海危机得以解除，情况或将更为严峻。

当前，正在协商签署的美线五月长约面临诸多变数。特朗普政府提出的对等关税征收幅度偏高，且对中国建造船舶拟收取高额港口费，同时小额电商货5月2日起取消关税豁免。在此背景下，货方拒绝按去年长约价加高300-400美元。有亚洲籍大型船公司高层估计，今年美西航线长约平均价将落在1700美元上下，不会有2000美元以上的价格。

Trasporto merci dalla Cina agli Stati Uniti,

从区域市场情况来看，某上市货代公司日前内部报告指出，华北地区钢铝产品、化工品、轮胎、低货值产品及冷冻柜受对等关税影响较大，出货减少或暂停；华中地区部分客人将货物提前至4月9日发出，4月14日后有部分订舱退订，转为观望。

Spedizione dalla Cina al Canada,

全美零售联合会（NRF）最新公布的预测显示，美国进口柜量6月将减少3.2%，7月将减少13.9%，且下半年形势不被看好。此外，对于中国制造船舶比例高的船公司，货主有降低签约货量现象，迫使相关船公司降价求货，这也影响了整体市场运价。