14億ドル！ 「新たな金融オーナー」が登場！この造船大手は新たな生命の到来を告げているのだろうか？

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紆余曲折を経て、韓国の複合企業ハンファグループが大宇造船の買収を正式に完了し、新たな「出資者」を迎えたことで、大宇造船の経営正常化も加速することになる。 LNGの完成 環境に優しいエネルギー産業チェーンのレイアウトも、「世界トップ10の軍産企業」の夢の実現に一歩近づいた。

ハンファグループは12月16日、大宇造船を正式に買収する契約を締結した。大宇造船は同日、ハンファグループ傘下のエアロスペースと同社株式の49.3％に相当する新株を発行する契約を正式に締結した。大宇造船は第三者割当増資により、大宇造船普通株式1億443万8,643株を1株当たり1万9150ウォンでハンファグループに発行する。この日締結された契約書によると、ハンファグループは大宇造船の株式を約2兆ウォン（約14億6000万米ドル）で取得し、筆頭株主となる。

韓国業界関係者によると、大宇造船の筆頭株主である韓国産業銀行（KBD）とハンファグループが9月26日に2兆ウォンの有償増資計画を含む条件付き投資協定（MOU）を締結して以来、ハンファグループは大宇造船の買収手続きは10月18日から大宇造船とは別に詳細な現地調査と価格交渉を開始した。ハンファグループの買収チームは詳細な現地調査の結果、付随債務など買収交渉不成立の原因となるような特別な問題点は見つからなかったと発表し、現地調査に基づいた最終協議のためにグループに結果を提出した。結果。

大宇造船関係者は「今回、正式な株式売却契約を締結することで、財務体質を改善し、流動性を確保し、早期の経営正常化を推進する。同時に、これをもとにハンファグループの経営強化と経営健全化を図る」と述べた。世界の防衛産業、環境保護との関係を拡大し、エネルギー分野での相乗効果を発揮します。」

ただし、正式な買収契約は締結されたものの、実際の実施には依然として韓国政府の承認と、国内の関連する独占禁止規制当局による企業合併の審査が必要となる。今回の経営統合については、韓国、欧州連合（EU）、日本、中国、シンガポール、トルコ、ベトナム、英国の8カ国が審査手続きを行うと伝えられている。

また、韓国政府は12月16日、秋京鎬（チュ・ギョンホ）経済担当副首相兼企画財政部長官が同日、産業競争力強化関連閣僚会議を主宰し、提案を承認したと発表した。大宇造船とハンファグループが正式な買収契約を締結する。この会議は、今年9月26日に大宇造船の正常化戦略計画を議論するためのフォローアップ会議である。

韓国政府関係者は「同日、関連の正式契約を締結した後、関係者は国内外の独禁規制当局による企業合併審査や株式売買承認などの後続措置を速やかに進める予定」と述べた。実際の合併プロセスには軍需産業企業が必要です。」

大宇造船は昨年から大量の新造船受注を続けているが、韓国産業銀行の債権者が管理する「国有企業」体制では存続できないということで関係者全員が一致した。大宇造船の民営化が遅れれば、韓国の造船大手３社による「血みどろの」低価格競争で国内造船産業が崩壊するという危機感がすでに韓国産業界にあるとの見方もある。

こうした検討に基づき、韓国新政府は今年5月の発足後、大宇造船の売却を加速させた。韓国造船業界の関係者によると、ハンファグループは近年防衛産業で急速な発展を遂げており、買収後は大宇造船・防衛産業との相乗効果が期待されるという。同時に、世界のエネルギーが水素エネルギー時代に移行しつつある中、ハンファグループはLNG分野でも大宇造船との相乗効果を創出していく。現在、ハンファグループは既に米国からLNGを輸入し、統営エコパワー社を通じて発電する事業体制を構築している。ハンファグループは、大宇造船海洋の浮体式液化天然ガス装置(FLNG)や浮体式LNG貯蔵・再ガス化装置(LNG-FSRU)などの海洋石油・ガス生産技術と組み合わせることで、ハンファグループが世界の石油・ガス分野で競争できるようになると期待している。将来的には LNG の需要が急増すると予想されており、市場は産業チェーンのあらゆる領域をカバーしています。

韓国業界関係者は「大宇造船のLNG輸送技術とハンファグループのハンファソリューションズなど子会社の強みにより、生産・輸送・発電を繋ぐLNG事業のバリューチェーンを構築できる。また、大宇造船は競争上の優位性も活用できる」と述べた。強力な洋上風力発電設備船（WTIV）により、ハンファソリューションズは米国とヨーロッパに参入でき、ハンファ建設は国内の洋上風力発電市場に参入できます。」

このハンファグループの大宇造船買収推進により、2000年の大宇グループ解体以来、23年間連続して債権者グループの管理下に置かれ、権利のない会社として不当な扱いを受けてきた大宇造船の経営が正常化されることになる。オーナーも加速します。大宇造船もハンファグループの包括的な投資支援をもとに、環境に配慮した船舶技術開発の柔軟性を高め、世界的な受注競争にさらに積極的に参加していきたいとしている。