突然！マースクが脅迫メールを受信

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マースクを含む多くのデンマーク海運会社とデンマーク海運雇用者協会（デンマーク海運）が、イエメンのフーシ派武装勢力からの脅迫メールの受信を確認したと報じられている。

この組織は過去1年間、紅海で国際商船に対して複数回の武力攻撃を開始した。デンマーク海運雇用者協会はシッピングウォッチに対し、数通の脅迫メールを受け取ったと認めたが、何人の従業員が脅迫を受けたかは明らかにしなかった。

デンマーク海運雇用者協会は、脅迫メールの数は特別なケースではないと述べた。現在、マースクやユニタンカーなどの多くのデンマークの海運会社と、ハパック・ロイドなどのドイツの海運会社が、過去1年間にフーシ派武装勢力による攻撃を受けている。

シッピングウォッチが入手した脅迫メールによると、フーシ派はデンマークの海運会社がイスラエルの港へのサービスを提供し続ければ、自社の船は「出航禁止リスト」に含まれると警告していた。

電子メールには、これらの船舶が紅海、バブ・マンダブ海峡、アデン湾、アラビア海、インド洋を通過することが禁止され、フーシ派が適切と判断したあらゆる場所で直接攻撃を受ける可能性があると明記されている。

ドイツ船主協会（VDR）も、多くのドイツ海運会社がここ数カ月間、フーシ派から脅迫メールを受け取ったと報告した。

これらの脅威は主に、紅海、バブ・マンダブ海峡、アデン湾、インド洋を含む航路をターゲットとしています。

最近、国際海運連盟（ITF）もデンマークの海運会社に送られたものと同様の内容の脅迫メールを受け取った。

ITFは禁止の具体的な内容について積極的にフーシ派に問い合わせている。フーシ派は、禁止の対象は紅海、アデン湾、アラビア海を通過するすべての船舶に及ぶと応じた。

フーシ派の立場

フーシ派の脅威は、同組織のパレスチナ支援と関連している。フーシ派武装勢力は昨年１１月以来、紅海に出入りする商船、特に同海域を通過する商船に対して複数回の攻撃を開始している。

フーシ派は、イスラエルが関与するいかなる物品の輸送も深刻な結果に直面すると明言している。この脅威により、多くの国際海運会社は紅海を経由せずにアフリカ南部を迂回するルートに変更しました。

紅海海運の未来

フーシ派の脅威が続いているため、重要な国際水路である紅海はもはや商船にとって好ましい航路ではなくなっている。多くの海運会社は、フーシ派が支配する海域を避けるため、航路を調整し、船をアフリカ南部周辺に迂回させている。

この変化は紅海の海運に大きな影響を与え、また世界のサプライチェーンに新たな不確実性をもたらしました。

昨年11月以来、紅海の商船に対するフーシ派武装勢力の攻撃は、世界の海運業界にとって大きな安全保障上のリスクとなっている。状況が緊迫し続ける中、海運会社や国際機関がこの課題にどのように対応していくのか、さらなる注目が必要だ。