Bangladeshiトラックドライバーは、首長を迎えるような一般的なストライキを計画します

トラックドライバー、バンドライバー、トラクタードライバー、バングラデシュを渡ってチッタゴンを渡ってフェリー商品やコンテナが3つの主要なグループで、様々な要求を満たすために今月後半に攻撃を計画しています。

Bangladesh Trucking Owners協会とバングラデシュTEAMSTERS連盟は、9月21日から72時間のストライキを求めて15ポイントの要求を満たしています。

また、バングラデシュトラックで覆われたバンタンクの主要なポーターコーディネート部門の財政部は、9月27日からのストライキと呼ばれて10ポイントの要求を満たしています。

過去数週間で、グループは、人的資源チェーンの形成や首都の全国プレスクラブの前に集まることを含む、全国各地でさまざまな方法で苦情を放映しています。

ストライクの代表的なRustam Ali Khanは、9月27日までに要求が満たされていない限り、彼らは攻撃への協定に固執することをラリーに言った。

これらには、商品の輸送の盗難を停止し、警察の嫌がらせの停止、警察の嫌がらせの停止、警察の嫌がらせの停止、所得税の増減、高速道路上の近代的な設備の設立などの効果的な対策が含まれます。そして地区で。

他のグループは9月21日にスタッフを開始するためにも呼ばれています。良い労働条件の創造、2018年の道路輸送法の必要な修正、および車の所有者の所得税の削減など、15件の要求を延期しています。

トレーダーはトラック運転手がストライキの行動を起こした場合、あらゆる種類の商品や箱の動きが止まり、鎖が崩れると崩壊し、厳しい混乱が発生します。

バングラデシュでは、トラックドライバー、ヴァンドライバー、トラクタードライバーでは、国内商品の大部分と輸出入や輸出の大部分が輸送されます。

典型的な24時間で、約8,000 TEUの商品がChittagongから輸出され、港は同じ数の箱を受け取りますが、約4,000トラックは商品や容器を輸送するために毎日港に入港します。ストライキがこれらすべての操作を停止することは恐れられています。

「あらゆる輸送攻撃は、工場や企業が流行に関連した供給中断の長期にわたって事業のために開放されているので、私たちを一生懸命に襲います。」 「ダッカベースのトレーダーであるAshraf Aliは、次のように述べています。

彼は、貿易と商業のために、政府はトラック労働者や所有者と座るために座るべきであると主張した。

ナラレンガンジの衣服工場のオーナーアブラカラムアザドは、グローバルパンデミックが緩和されたように、バイヤーは大順を置いた。

「工場は商品を準備しており、発送する時間通りに入手するために途方もない圧力の下にあり、この時点での混乱は回復を妨げます。」アザドは、政府との交渉を攻撃から犯し、攻撃を犯したと呼んでいました。