Бангладешский грузовик водителей планирует общую забастовку, которая ударит Chittagong
Драйверы грузовиков, драйверов фургонов и драйверов тракторов, три основных группы, которые паромные товары и контейнеры до Chittagong через Бангладеш планируют забастовку позже в этом месяце, чтобы удовлетворить свои различные требования.
Ассоциация владельцев грузовиков Bangladesh и Федерация Teamsters Bangladesh призвала 72-часовой удар с 21 сентября, чтобы удовлетворить их 15-пункты.
Кроме того, в Bangladesh, покрытые грузовиком, покрытые грузовиками основных портелей координации координации координации Паришада, называли забастовому с 27 сентября, чтобы удовлетворить свои 10-балльные требования.
В последние несколько недель группировочные преодоления обитают свои обиды различными способами по всей стране, в том числе формируя цепочки для человеческих ресурсов и собираются перед национальным пресс-клубом в столице.
Забастовка представитель Рустам Али Хан рассказал митинг, что, если требования не встречались до 27 сентября, они будут придерживаться их согласия на забастовку.
К ним относятся удаление сложности разрешений на выдачу, предпринимая эффективные меры по прекращению кражи в транспортировке товаров, прекращение преследования и вымогательства полиции во имя осмотра товаров, отменить увеличение подоходного налога, а также создание терминалов грузовых автомобилей с современными объектами на автомагистралях. и в районах.
Другие группы также призвали забастовку начать 21 сентября. Они выдвинули 15 требований, включая создание хороших условий труда, необходимые поправки к законодательству о дорожном транспорте 2018 года и ликвидации подоходного налога на владельцы автомобилей.
Торговцы говорят, что прививка по датчикам продолжается на действии, движение всех видов товаров и коробок прекратится, а цепочки поставок будут разрушаться, вызывая тяжелый хаос.
В Бангладеш, водителям грузовиков, драйверов ван и водителей трактора транспортируют большую долю внутренних товаров и большой доли импорта и экспорта.
В типичном 24-часовом периоде около 8000 товаров экспортируются из Chittagong, и порт получает около того же количества коробок, в то время как около 4000 грузовых автомобилей входят в порт каждый день для перевозок товаров и контейнеров. Боится, что удар остановит все эти операции.
«Любая транспортная забастовка будет сильно ударить нас, поскольку фабрики и предприятия теперь открыты для бизнеса после длительного периода сбоев по поставкам, связанным с эпидемией». «Сказал Ашраф Али, трейдером на основе Дхака.
Он утверждал, что в интересах торговли и торговли правительство должно сесть с грузовиками и владельцами, чтобы решить тупик.
ABUL KALAM AZAD, владелец швейной фабрики в Нараянганджи, сказал, что покупатели разместили большие заказы как глобальную пандемию.
«Фабрики находятся под огромным давлением, чтобы получить готовые товары и вовремя для отправки, а любые нарушения на данный момент времени будут препятствовать восстановлению». Азад сказал, призывая переговоры с правительством, чтобы позвонить забастовому.
