Les chauffeurs de camions Bangladais planifient une grève générale qui frappera Chittagong Hard
Des chauffeurs de camions, des pilotes de fourgonnettes et des chauffeurs de tracteur, trois groupes principaux qui ferèrent des marchandises et des conteneurs à destination de Chitttagong au Bangladesh, planifient une grève plus tard ce mois-ci pour répondre à leurs différentes demandes.
L\'Association des propriétaires de camionneurs du Bangladesh et la Fédération des équipes de Bangladesh ont appelé à une grève de 72 heures du 21 septembre pour répondre à leurs demandes de 15 points.
En outre, le département de coordination du département de la coordination du département de la coordination du département de la coordination du Bangladesh, a appelé une grève du 27 septembre pour répondre à leurs demandes de 10 points.
Au cours des dernières semaines, les groupes ont diffusé leurs griefs de diverses manières à travers le pays, notamment en formant des chaînes de ressources humaines et la collecte devant le club de presse national de la capitale.
Le représentant de la grève, Rustam Ali Khan, a déclaré au rassemblement que, à moins que les demandes ne soient remplies avant le 27 septembre, ils s\'en tiennent à leur accord.
Celles-ci incluent la suppression de la complexité des permis d\'émettre, prendre des mesures efficaces pour empêcher le vol dans le transport de marchandises, arrêter le harcèlement de la police et l\'extorsion du nom de l\'inspection des marchandises, abrogeant l\'augmentation de l\'impôt sur le revenu et établir des terminaux de camion avec des installations modernes sur les autoroutes et dans les districts.
D\'autres groupes ont également appelé à une grève de commencer le 21 septembre. Ils ont présenté 15 demandes, y compris la création de bonnes conditions de travail, les modifications nécessaires à la loi sur le transport routier de 2018 et l\'élimination de l\'impôt sur le revenu sur les propriétaires de voitures.
Les traders disent que si les camionneurs passent en grève, le mouvement de toutes sortes de biens et de boîtes s\'arrêtera et les chaînes d\'approvisionnement s\'effondreront, provoquant un chaos sévère.
Au Bangladesh, les chauffeurs de camions, les conducteurs de camionnettes et les chauffeurs de tracteurs transportent une grande partie des biens nationaux et une grande partie des importations et des exportations.
Dans une période typique de 24 heures, environ 8 000 TUE de marchandises sont exportées de ChitTagong et le port reçoit le même nombre de boîtes, tandis que environ 4 000 camions entrent dans le port tous les jours pour transporter des biens et des conteneurs. Il est craint qu\'une grève arrête toutes ces opérations.
"Toute frappe de transport nous frappera fort à mesure que les usines et les entreprises sont maintenant ouvertes pour des affaires après une longue période de perturbation de l\'offre liée à l\'épidémie." "Dit Ashraf Ali, un commerçant à base de Dhaka.
Il a fait valoir que dans l\'intérêt du commerce et du commerce, le gouvernement devrait s\'asseoir avec des travailleurs et des propriétaires de camions pour résoudre l\'impasse.
Abul Kalam Azad, propriétaire d\'une usine de vêtement à Narayanganji, a déclaré que les acheteurs avaient placé de grandes commandes comme la pandémie mondiale s\'est atténuée.
"Les usines sont soumises à une pression énorme pour que les biens prêts à être prêts et à temps pour expédier, et toute perturbation à ce moment-là entravera la reprise." Azad a déclaré, appelant à des négociations avec le gouvernement d\'appeler la grève.
