I conducenti di camion del Bangladesh pianificano uno sciopero generale che colpisce il chittagong duro
I camionisti, van driver e driver del trattore, tre gruppi principali che traghettano merci e container da e per Chittagong tutto il Bangladesh, stanno progettando un attacco a fine mese per soddisfare le loro diverse esigenze.
Il Bangladesh Trucking Owners Association e la Federazione Bangladesh Teamsters hanno indetto uno sciopero di 72 ore dal 21 settembre per soddisfare le loro esigenze 15 punti.
Inoltre, Bangladesh furgoni camion coperto serbatoio principale facchini Coordinamento Dipartimento Parishad indetto uno sciopero dal 27 settembre per soddisfare le loro esigenze 10 punti.
Nelle ultime settimane, i gruppi sono stati in onda le loro rimostranze in una varietà di modi in tutto il paese, tra cui la formazione di catene di risorse umane e la raccolta di fronte al National Press Club di capitale.
Il rappresentante sciopero Rustam Ali Khan ha detto al raduno che se le richieste sono state soddisfatte entro il 27 settembre, avrebbero bastone per il loro accordo per colpire.
Questi includono la rimozione della complessità del rilascio dei permessi, l\'adozione di misure efficaci per il furto di sosta nel trasporto di merci, fermandosi vessazioni della polizia ed estorsioni in nome del controllo delle merci, che abroga l\'aumento delle imposte sul reddito, e stabilire i terminali di camion con servizi moderni sulle autostrade e nei distretti.
Altri gruppi hanno anche chiesto uno sciopero per iniziare il 21 settembre Hanno messo avanti di 15 richieste, compresa la creazione di buone condizioni di lavoro, necessarie modifiche alla strada Legge di trasporto 2018 e l\'eliminazione dell\'imposta sul reddito sui proprietari di auto.
I commercianti dicono che se i camionisti vanno in sciopero, il movimento di tutti i tipi di merci e scatole si ferma e le catene di approvvigionamento crollerà, causando gravi caos.
In Bangladesh, camionisti, van driver e driver trasporto trattore gran parte dei prodotti nazionali e una gran parte delle importazioni e delle esportazioni.
In un tipico periodo di 24 ore, circa 8.000 teu di merci sono esportate da Chittagong e il porto riceve circa lo stesso numero di caselle, mentre circa 4.000 camion entrano nel porto tutti i giorni per merci e contenitori da trasporto. Si teme che un attacco avrebbe fermare tutte queste operazioni.
"Ogni sciopero dei trasporti ci ha colpito duro come le fabbriche e le imprese sono ora aperte al pubblico dopo un lungo periodo di interruzioni delle forniture legate alla epidemia". "Ha detto Ashraf Ali, un commerciante Dhaka-based.
Egli ha sostenuto che nell\'interesse del commercio e il commercio, il governo dovrebbe sedersi con i lavoratori di camion e proprietari per risolvere l\'impasse.
Abul Kalam Azad, proprietario di una fabbrica di abbigliamento in Narayanganji, ha detto acquirenti avevano messo ordini di grandi dimensioni come la pandemia globale facilitato.
"Le fabbriche sono sotto tremenda pressione per ottenere merce pronta e in tempo per nave, e qualsiasi problema, a questo punto nel tempo ostacolerà la ripresa." Azad ha detto, chiedendo negoziati con il governo di revocare lo sciopero.
