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Drivers de caminhão Bangladesh planejam uma greve geral que vai bater em Chittagong

Drivers de caminhão Bangladesh planejam uma greve geral que vai bater em Chittagong

alvin. HKSG-Group 2021-09-08 20:20:18

Drivers de caminhão, drivers de van e drivers de trator, três grandes grupos que bens de ferry e recipientes de e Chittagong através de Bangladesh, estão planejando uma greve no final deste mês para atender suas várias demandas.

A Associação de Proprietários de Trucking de Bangladesh e a Federação dos Teamsters de Bangladesh pediram uma greve de 72 horas de 21 de setembro para atender às suas demandas de 15 pontos.

Além disso, o Departamento de Coordenação do Tanque de Bangladesh Coberto Coberto de Caminhões Parishad chamado de greve de 27 de setembro para atender às suas demandas de 10 pontos.

Nas últimas semanas, os grupos estão arejando suas queixas de várias maneiras em todo o país, incluindo a formação de cadeias de recursos humanos e reunir em frente ao National Press Club na capital.

O representante de ataque Rustam Ali Khan disse ao rally que a menos que as demandas fossem atendidas até 27 de setembro, elas se ateriam ao seu acordo para atacar.

Estes incluem a remoção da complexidade das autorizações emissoras, tomando medidas eficazes para parar o roubo no transporte de mercadorias, impedindo o assédio policial e a extorsão em nome da inspeção de mercadorias, revogando o aumento do imposto de renda, e estabelecendo terminais de caminhões com instalações modernas nas rodovias e em distritos.

Outros grupos também pediram uma greve para começar em 21 de setembro. Eles apresentaram 15 demandas, incluindo a criação de boas condições de trabalho, alterações necessárias para a lei de transporte rodoviária de 2018 e a eliminação do imposto de renda sobre os proprietários de carros.

Os comerciantes dizem que os caminhoneiros passam a ação de greve, o movimento de todos os tipos de bens e caixas parará e fornecerá as correntes entrarão em colapso, causando caos graves.

Em Bangladesh, motoristas de caminhão, drivers de van e motoristas de trator transportam uma grande proporção de bens domésticos e uma grande proporção de importações e exportações.

Em um período típico de 24 horas, cerca de 8.000 TEU de mercadorias são exportados de Chittagong e a porta recebe sobre o mesmo número de caixas, enquanto cerca de 4.000 caminhões entram no porto todos os dias para transportar mercadorias e contêineres. Temia que uma greve parasse todas essas operações.

"Qualquer ataque de transporte nos atingirá como fábricas e empresas agora estão abertas para negócios após um longo período de interrupções de suprimento relacionadas à epidemia". "Disse Ashraf Ali, um comerciante baseado em Dhaka.

Ele argumentou que, no interesse do comércio e comércio, o governo deveria se sentar com trabalhadores de caminhões e proprietários para resolver o impasse.

Abul Kalam Azad, dono de uma fábrica de vestuário em Narayanganji, disse que os compradores haviam colocado grandes pedidos à medida que a pandemia global diminuiu.

"As fábricas estão sob pressão tremenda para obter mercadorias prontas e a tempo de enviar, e qualquer interrupção neste momento irá dificultar a recuperação". Azad disse, pedindo negociações com o governo para chamar a greve.