アメリカの空港は封鎖されています！ ！商品のバックログは数週間続きます！

アメリカの空港は封鎖されています！ ！商品のバックログは数週間続きます！
アメリカの荷送人は現在、深刻な空港の混雑に直面しています。場合によっては、ニューヨークのケネディ空港（空港コードJFK）とロサンゼルス空港での貨物回収の遅れは2週間にもなります。
アメリカの貨物輸送業者は、「特にJFK空港では、実際に航空製品に苦労している」と述べた。
「JFK空港で深刻な混雑が発生し、ターミナルビルの駐機場で数週間貨物のバックログがありました。」
「海事危機のニュースを次々と聞いているが、大空港の航空貨物危機の詳細は見たことがない。大規模な貨物輸送会社に28年間勤務しており、見たことがない。ケネディ空港のような悪いものです。状況。貨物の転用は、顧客に輸送サービスを提供するための追加コストを増やし、なぜこれが必要なのかを説明する必要があるため、課題です。」

ロードスターで見られた貨物記録は、JFK空港のいくつかの貨物ターミナル、特に航空会社の共有ビルで深刻な遅延があったことを示しました。貨物輸送会社によると、中国貨物航空の貨物回収はWFS（Worldwide Flight Servicesケネディ空港の貨物ターミナル）は9〜10日遅れ、駐機場には約200〜300の貨物が残っていた。、労働力不足が貨物の混雑の主な原因であると彼らは考えている。

報告によると、エミレーツ航空、エティハド航空、カリタ航空もWFSによって処理されており、3〜4日の遅延があります。ブティック処理プログラムMSNには1〜2週間の遅延があります。ルフトハンザカーゴの配送事業は空港にあると言われています。また、困難に遭遇しました。

貨物輸送会社は、彼らが現在不足している商品を持っていると付け加えました。 「私たちは商品を見つけるのを手伝うために誰かを送りました。」彼は次のように付け加えました。「これは休日に影響します。消費者は、航空貨物に1キログラムあたり15〜25米ドルを支払う必要があります。」

JFKを拠点とするRFSの幹部は、「私たちは長い行列とスタッフの不足に対処してきました。私は多くの苦情を聞いています」と述べました。

混雑が最も深刻なようですが、JFK空港だけではありません。ロサンゼルスでのWFSのビジネスにも圧力がかかっており、中国東方航空の貨物は15日間の配達遅延に直面しています。数日間の遅延がありました。アトランタのアライアンスとスイスポートで、しかしマイアミとシカゴのオヘア（空港コード：ORD）はすべての貨物ターミナルの職員に明らかでした

混雑状況から判断すると、今年のシカゴの状況は非常に悪いが、情報筋によると、問題は解決できたとのことである。貨物輸送業者は、「ORDは解決策を見つけ、輸入品を空港から移動させることができた。倉庫は十分に供給されています。」

このソリューションに対するJFKの倉庫の可用性はゼロです。JFKは重要な市場であり、港湾局は建物の状態に関係なく空港にスペースを開放する必要があります。

「ORDは混雑、人員配置、流行の問題を解決します。他の空港にはそのような創造性がありません。JFKは解決策と倉庫スペースを見つけることができません。」

ポジション：グローバルのスコットケースは次のように説明しています。「ORDは主に、最も忙しい地上クルーのために倉庫を増設することで問題を解決します。複数の建物を占有し、それらの間で作業を分散して、商品の流入を分解するのに十分なスペースを提供します。」

「ニューヨークは」しばらくの間航空貨物に投資していません。シカゴはそれをしました、さもなければそれは本当に終わります。北東の貨物施設は非常に価値があります。」

彼は、ロサンゼルス国際空港が不十分な倉庫スペースに苦しんでいると付け加えました、「そして、市はそのすべてのエネルギーを消耗している2028年のオリンピックについて非常に心配しています」。
ケース氏は、7月1日から、新しい安全規則によりすべての貨物機の検査が義務付けられ、利用可能なスペースが減少すると付け加えました。 「お腹のスペースが足りないため、現在の貨物のほとんどは貨物船で輸送されており、状況はさらに悪化しています。」
「検査作業の大部分は犬が担当しますが、運輸保安局（TSA）は、特定のスペースを使用する必要があると規定しています。これは、同じスペースでの輸出入ビジネスの管理に課題をもたらします。」