Naik Taraf Terminal Kontena Wilhelmshaven di Jerman: Merangka Masa Depan
Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar di Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, Asia Tenggara dan pasaran lain Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo
Wilhelmshaven, satu-satunya pelabuhan laut dalam di Jerman, terus maju dan mencapai kemajuan yang ketara sejak melancarkan projek naik taraf automasi 2.0 dengan jumlah pelaburan sebanyak 150 juta euro pada 2022, meletakkan asas kukuh untuk pembangunan masa depan.
Jentera Pelabuhan Baharu membantu transformasi automasi
Minggu lepas, EUROGATE Wilhelmshaven Container Terminal secara rasmi melancarkan dua terminal kontena kawalan jauh terkini, menandakan satu peristiwa penting dalam transformasi automasi terminal itu.
Kedua-dua kren pelabuhan yang direka oleh Liebherr ini merupakan kren pertama dari jenis yang sama yang diperkenalkan dan digunakan di pelabuhan Jerman. Berbeza daripada kaedah operasi tradisional di tapak, pengendali boleh menyelesaikan operasi pemunggahan dan pemunggahan kapal kontena sambil duduk di hadapan konsol kawalan di bangunan pejabat terminal.
Mesin pelabuhan ini menggunakan reka bentuk kereta dua, yang membolehkan operasi tepi laut dan darat dijalankan secara berasingan dan serentak, mengurangkan masa menunggu untuk operasi.Kecekapan pemunggahan dan pemunggahan mesin tunggal telah meningkat sebanyak 40% kepada 45 kontena sejam.
Meningkatkan dan membina semula jentera pelabuhan sedia ada
Sebagai tambahan kepada mesin pelabuhan baharu, sebagai bahagian penting dalam projek naik taraf automasi 2.0,Tahun lepas, EUROGATE menaikkan ketinggian lapan kren pelabuhan sedia ada di Wilhelmshaven sebanyak 11 meter, menjadikan ketinggian angkat kepada 54 meter.Ini memastikan kapal kontena ultra-besar generasi seterusnya tidak dihadkan oleh turun naik pasang surut dan boleh beroperasi dengan lancar sepanjang masa.
Kembangkan pelaburan dalam peralatan pelabuhan
Sebagai tambahan kepada peralatan pantai, Wilhelmshaven juga membeli 23 kapal pengangkut straddle baharu untuk meningkatkan kapasiti pemindahan kapal dalaman pelabuhan. Pada penghujung Jun, bilangan lorong trak telah diperluaskan daripada 12 kepada 16. Stesen Kereta Api Wilhelmshaven baru sahaja melancarkan pintu kereta api dengan sistem OCR Melalui penggunaan sistem kamera pintar dan perisian termaju, proses operasi kereta api telah dipercepatkan. Kren gantri keempat di perkarangan kereta api juga akan digunakan.
Langkah-langkah ini akan meningkatkan kecekapan pengangkutan kargo antara laut dan darat dan menyediakan perkhidmatan logistik yang lebih pantas dan lancar kepada pelanggan.
pandangan masa hadapan
Sebagai satu-satunya pelabuhan Jerman yang kini dipanggil oleh tiga pakatan perkapalan utama dunia, Wilhelmshaven mempunyai hubungan rapat dengan pelabuhan China. Tiga laluan langsung Asia-Eropah Ocean Alliance (AEU1/LL1/FAL5/NE1), THE Alliance (FE2) dan 2M Alliance (AE5/Albatros) termasuk Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Yantian dan Nansha. Pelabuhan perdagangan asing domestik utama. Hapag-Lloyd China-German Express yang baru disambung semula telah memendekkan masa pelayaran dari Yantian ke Wilhelmshaven kepada 43 hari.
Projek naik taraf automasi 2.0 Wilhelmshaven menunjukkan visi strategik pembangunan jangka panjangnya dan menyatukan kelebihan uniknya sebagai hab perkapalan di Eropah Barat Laut. Dengan pelancaran "Kerjasama Gemini" antara Hapag-Lloyd dan Maersk pada awal 2025, sebagai salah satu pelabuhan hab perikatan baharu yang terpilih, Wilhelmshaven bersedia sepenuhnya untuk pembangunan masa depan.
