WhatsApp: +86 14775192452
Rumah > Berita > Berita > Pelabuhan hab Eropah ditutup dan laluan air utama ditutup
Hubungi Kami
TEL:+86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Alamat:Bilik 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Daerah Longgang, Shenzhen, China Poskod: 518115 E-mel: logistics01@swwlogistics.com.
Hubungi sekarang
Pensijilan
Ikut kami

Berita

Pelabuhan hab Eropah ditutup dan laluan air utama ditutup

Samira Samira 2026-04-13 15:20:08

Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan pada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia dan Asia Tenggara. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~

Pada petang 9 April, tumpahan minyak yang serius berlaku di Pelabuhan Antwerp, Belgium. Ketika kejadian, kapal kontena "MSC Denmark VI" sedang menjalankan operasi mengisi minyak di Kolam Pelabuhan Delgankodok. Kebocoran berlaku semasa proses. Pencemaran minyak dengan cepat merebak ke saluran utama Sungai Scheldt, menyebabkan akses pelabuhan ke dan dari pelabuhan terganggu sepenuhnya. Rancangan berlabuh dan membuka sandaran banyak kapal terjejas pada tahap yang berbeza-beza.


Kesan kemalangan: Saluran utama ditutup, kunci kapal tidak berfungsi, dan kapal terkandas


Selepas kemalangan itu, filem minyak merebak dari lembangan pelabuhan Dergankodok ke Sungai Scheldt, memaksa pelabuhan itu segera menutup bahagian sungai antara pelampung No. 80 dan pintu masuk ke lembangan pelabuhan. Pada masa yang sama, kemudahan navigasi utama seperti Zandvliet Lock dan Berendrecht Lock juga terpaksa menangguhkan operasi, dan perkapalan laut dalam dan sambungan perkapalan pedalaman di pelabuhan telah terganggu buat sementara waktu.


Apabila pencemaran minyak terus merebak, penghantaran kapal di sekitar pelabuhan telah terganggu dengan ketara. Kapal-kapal yang melayari lautan berlabuh di Terminal Europa, tongkang sungai yang beroperasi berhampiran Rizab Alam Semula Jadi Gargenshall, dan sekurang-kurangnya satu bot tunda semuanya tidak dapat masuk dan keluar seperti biasa kerana penutupan saluran. Sehingga petang 10 April, sebanyak 29 kapal keluar dan 25 kapal masuk sedang menunggu.


Perkembangan terkini: Navigasi telah disambung semula di Sungai Scheldt, tetapi lembangan Dergankodoc masih ditutup

Selepas rawatan kecemasan, saluran Sungai Scheldt telah dipulihkan kepada navigasi pada jam 13:30 waktu tempatan pada 10 April. Pihak Berkuasa Pelabuhan mengesahkan punca kebocoran telah dikawal, kapal terbabit telah dikawal, dan penyebaran lanjut tidak berlaku. Kunci Boudewijn dan Van Cauwelaert di tebing kanan telah digunakan semula, dan kunci Kallo di tebing kiri juga telah menyambung semula trafik.


Bagaimanapun, lembangan pelabuhan Delgan Kedoc masih ditutup dan masa pemulihan masih belum ditentukan. Pelabuhan itu menyatakan bahawa tumpuan operasi semasa adalah untuk membersihkan sepenuhnya lembangan pelabuhan Delgankodok, terminal Noordzee dan Europa, dan kawasan kunci Berendrecht-Zandvliet. Di samping itu, kerja-kerja pembersihan Rizab Alam Semula Jadi Gargenshall juga sedang dijalankan, dan penilaian kesan ekologi yang berkaitan masih berjalan.


Kebimbangan ekologi: Pencemaran minyak mungkin mempunyai kesan jangka panjang ke atas persekitaran tanah lembap

Minyak yang tertumpah telah menjejaskan rizab alam semula jadi seperti Gargenshall dan Paardenschor. Menurut jurucakap kumpulan alam sekitar Natuurpunt, banyak burung mati telah ditemui. Burung mungkin diracuni dengan menelan minyak semasa merapikan bulunya. Lebih membimbangkan, minyak yang lebih berat boleh meresap ke dalam tanah dan memberi kesan kepada rantai makanan burung yang memakan cacing dan kerang. Memandangkan kawasan itu sudah menghadapi tekanan alam sekitar yang ketara, pemulihan ekologi mungkin mengambil masa beberapa tahun.


Petua untuk pemilik kargo


Pada masa ini, saluran utama Sungai Scheldt telah dipulihkan kepada navigasi dan kunci tebing kanan juga telah dibuka semula, tetapi lembangan pelabuhan Delgankodok masih ditutup. Operasi pembersihan masih diteruskan. Adalah disyorkan bahawa syarikat yang mempunyai barangan yang memasuki atau meninggalkan Pelabuhan Antwerp dalam masa terdekat harus memberi perhatian kepada dinamik pelabuhan dan pemberitahuan daripada syarikat perkapalan tepat pada masanya, mengesahkan jadual penghantaran dengan pembawa lebih awal, dan merancang penghantaran dengan munasabah untuk mengelakkan kelewatan yang disebabkan oleh kesesakan pelabuhan atau operasi terhad.