Sejauh manakah anda tahu tentang keperluan pembungkusan eksport untuk bateri litium dan peralatan bateri litium?

Bateri litium digunakan secara meluas dalam barangan pengguna peribadi, pengeluaran perindustrian, pengangkutan dan industri lain. Terutamanya dalam kehidupan seharian, bateri litium boleh dilihat hampir di mana-mana, seperti bekalan kuasa telefon mudah alih yang kami gunakan, bekalan kuasa kenderaan elektrik, harta karun pengecasan, alatan taman elektrik biasa, robot penyapu automatik, dll. semuanya mengandungi bateri litium.

Di satu pihak, produk bateri litium membawa kemudahan kepada kehidupan kita. Sebaliknya, disebabkan ciri produk, bateri litium mempunyai potensi bahaya yang besar, dan kemalangan keselamatan seterusnya berlaku dari semasa ke semasa. Berbanding dengan kemalangan lain, masa kejadian adalah lebih pendek dan lebih pendek. Sukar untuk memadamkannya sepenuhnya, dan ia akan menyebabkan kerosakan peribadi dan harta benda yang serius.

Daripada kebakaran bateri telefon bimbit Samsung Note7 pada 2016 hingga kebakaran pesawat di Lapangan Terbang Pudong pada Julai 2020, terutamanya kebakaran di ruang kargo kapal kontena perdagangan antarabangsa COSCO SHIPPING pada Januari 2020, terjejas olehnya Terdapat 131 bekas, yang menyebabkan kerugian besar. Semua kemalangan ini mengingatkan kita sepanjang masa: risiko keselamatan produk bateri litium sentiasa wujud.

Klasifikasi bateri litium

Kategori pertama ialah bateri litium yang dihantar secara berasingan. Bateri litium, sebagai sejenis bateri yang menggunakan logam litium atau aloi litium sebagai bahan elektrod positif/negatif dan menggunakan larutan elektrolit bukan akueus, boleh dibahagikan kepada bateri logam litium dan bateri ion litium. Bateri logam litium mengandungi litium logam dan biasanya tidak boleh dicas semula, manakala bateri ion litium tidak mengandungi litium logam dan boleh dicas semula. Apabila dihantar secara berasingan, nombor PBB yang sepadan adalah 3090 dan 3480.

Kategori kedua ialah bateri litium yang dihantar bersama peralatan. Dalam perdagangan dan pengangkutan sebenar, bateri litium sering diangkut bersama dengan peralatan. Terdapat dua situasi. Satu ialah bateri dipasang dalam peranti, dan satu lagi ialah bateri dibungkus dengan peranti. Tidak kira situasi di atas, mengikut sama ada ia mengandungi litium logam atau tidak, nombor PBB yang sepadan ialah 3091 dan 3481 masing-masing.

Kategori ketiga ialah peralatan atau kenderaan yang dikuasakan oleh bateri litium. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pelbagai kenderaan tenaga baharu yang dikuasakan oleh bateri litium telah muncul dalam aliran yang tidak berkesudahan, termasuk basikal, kereta, kereta keseimbangan dan sebagainya. Peraturan-Peraturan Berbahaya Maritim Antarabangsa telah memberikan nombor PBB 3171 kepada produk ini.

Undang-undang dan peraturan yang berkaitan

Pemeriksaan dan penyeliaan bateri litium dan produk bateri litium terutamanya berdasarkan "Peraturan Model Mengenai Syor Pengangkutan Barang Berbahaya" Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, "Manual Ujian dan Standard Mengenai Pengesyoran Pengangkutan Barang Berbahaya" Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu. , dan "Peraturan Pengangkutan Barang Berbahaya Maritim Antarabangsa" , Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa "Peraturan Teknikal untuk Pengangkutan Selamat Barang Berbahaya melalui Udara" dan "Peraturan Pemeriksaan untuk Pembungkusan Barang Berbahaya Eksport" (SN/T0370. 1-2009) (SN/T0370.2-2009) (SN/T0370.3-2012), dsb. tunggu.

Contohnya, "Peraturan Pengangkutan Maritim Antarabangsa Barang Berbahaya" menghendaki bateri litium yang dieksport mesti lulus ujian UN38.3 dan menyediakan ringkasan ujian. Setiap sel dan pek bateri hendaklah dipasang dengan lubang keselamatan, dan sekiranya berlaku kemalangan biasa, ia hendaklah direka bentuk untuk mengelakkan kerosakan secara paksa; setiap sel dan pek bateri hendaklah dipasang dengan cara yang berkesan untuk mencegah litar pintas luaran; setiap yang mengandungi pek bateri berbilang bateri selari atau siri bateri mesti dilengkapi dengan peranti berkesan (seperti diod, fius, dsb.) yang diperlukan untuk mengelakkan arus terbalik daripada menyebabkan bahaya; pengeluar bateri dan pek bateri mesti mewujudkan sistem pengurusan kualiti yang baik, dsb..

Keperluan pembungkusan untuk eksport bateri litium dan peralatan bateri litium

Keperluan berikut disebut dalam garis panduan pembungkusan P903 Senarai Barang Berbahaya Maritim Antarabangsa. Ia dibahagikan mengikut kategori produk yang berbeza, dan garis panduan ini terpakai untuk barangan berkaitan di bawah UN3090, 3091, 3480 dan 3481.

1. Bagi bateri atau pek bateri yang dibungkus dalam bekas, langkah perlindungan hendaklah diambil untuk mengelakkan sel atau pek bateri daripada rosak akibat pergerakan atau perubahan kedudukan dalam bekas. Pembungkusan mesti memenuhi petunjuk prestasi untuk kumpulan pembungkusan II. Untuk sel atau bateri dengan jumlah berat 12 kg atau lebih, selongsong yang kuat dan tahan hentaman, dan koleksi sel atau bateri sedemikian, pembungkusan luar yang kuat, penutup pelindung, palet atau peralatan pengendalian lain juga diperlukan. Begitu juga, sel atau bateri sedemikian hendaklah dilindungi daripada pergerakan yang tidak disengajakan dan elektrod tidak akan menanggung berat item bertindan yang lain.

2. Sel atau bateri yang dibungkus bersama peralatan, kecuali bekasnya mesti memenuhi penunjuk prestasi kumpulan pembungkusan II, dan peralatan mesti dipasang dan tidak boleh dialihkan di dalam bekas luar. Sel atau pek bateri juga terbungkus sepenuhnya.

3. Di samping memenuhi keperluan sebelumnya, bateri atau pek bateri yang dipasang dalam peralatan harus mempunyai langkah-langkah untuk mencegah pengaktifan secara tidak sengaja semasa pengangkutan. Juga melindungi sel atau pek bateri daripada litar pintas.

4. Apabila pakej mengandungi gabungan bateri litium dalam peranti dan bateri litium yang dibungkus dengan peranti, pembungkusan hendaklah ditandakan "bateri logam litium UN3091 atau litium ion UN3481 disatukan dengan peranti". Jika bungkusan mengandungi kedua-dua bateri litium ion dan logam litium, bungkusan itu hendaklah ditanda untuk kedua-dua jenis bateri.

Sebagai tambahan kepada beberapa perkara utama dalam Garis Panduan Pembungkusan Peraturan Berbahaya Maritim Antarabangsa P903, terdapat perkara utama pemeriksaan dan penyeliaan berikut yang perlu diberi perhatian:

Salah satunya ialah sama ada ia adalah pek bateri litium-ion atau pek bateri litium-ion yang terkandung dalam atau dibungkus dengan peralatan, nisbah watt-jam mesti ditanda di bahagian luar bekas.

Kedua, produk bateri litium tidak digunakan untuk pembungkusan terhad, dan juga tidak digunakan untuk pembungkusan terkecuali.

Yang ketiga ialah pakej mesti ditanda atau ditanda secara eksklusif untuk bateri litium. Bateri litium atau pek bateri litium yang mematuhi Perkara 188 menggunakan "tanda segi empat tepat". Bateri litium lain atau pek bateri litium menggunakan "tanda berlian" barangan berbahaya Kelas 9. Walau bagaimanapun, ia tidak dikecualikan bahawa sesetengah negara dan wilayah memerlukan kedua-dua papan tanda itu disiarkan pada masa yang sama, selagi syarikat itu memberikan kenyataan keadaan.