Quanto ne sai sui requisiti di imballaggio per l'esportazione di batterie al litio e apparecchiature per batterie al litio?
Le batterie al litio sono ampiamente utilizzate nei beni di consumo personali, nella produzione industriale, nei trasporti e in altri settori. Soprattutto nella vita quotidiana, le batterie al litio possono essere viste quasi ovunque, come l'alimentatore del telefono cellulare che utilizziamo, l'alimentazione del veicolo elettrico, il tesoro di ricarica, i comuni attrezzi elettrici da giardino, i robot spazzanti automatici, ecc. Tutti contengono batterie al litio.
Da un lato, i prodotti con batterie al litio apportano comodità alle nostre vite.D'altro canto, a causa delle caratteristiche del prodotto, le batterie al litio presentano grandi pericoli potenziali e di tanto in tanto si verificano successivi incidenti di sicurezza.Rispetto ad altri incidenti, il tempo di occorrenza è sempre più breve È difficile estinguerlo completamente e causerà gravi danni a persone e cose.
Dall'incendio della batteria del cellulare Samsung Note7 nel 2016 all'incendio sull'aereo all'aeroporto di Pudong nel luglio 2020, in particolare l'incendio nel vano di carico di una nave portacontainer per il commercio internazionale COSCO SHIPPING nel gennaio 2020, ne sono stati colpiti 131 contenitori, che hanno causato enormi perdite.Tutti questi incidenti ci ricordano sempre: i rischi per la sicurezza dei prodotti con batterie al litio esistono sempre.
Classificazione delle batterie al litio
La prima categoria è costituita dalle batterie al litio spedite separatamente. Le batterie al litio, come un tipo di batterie che utilizzano litio metallico o leghe di litio come materiali per elettrodi positivi/negativi e utilizzano soluzioni elettrolitiche non acquose, possono essere suddivise in batterie al litio metallico e batterie agli ioni di litio. Le batterie al litio metallico contengono litio metallico e di solito non sono ricaricabili, mentre le batterie agli ioni di litio non contengono litio metallico e possono essere ricaricate. Quando vengono spediti separatamente, i numeri ONU corrispondenti sono 3090 e 3480.
La seconda categoria è costituita dalle batterie al litio fornite con l'apparecchiatura. Nel commercio e nel trasporto effettivi, le batterie al litio vengono spesso trasportate insieme alle apparecchiature.Ci sono principalmente due situazioni. Uno è che la batteria è installata nel dispositivo e l'altro è che la batteria è imballata con il dispositivo. Indipendentemente dalla situazione di cui sopra, a seconda che contenga o meno litio metallico, i numeri ONU corrispondenti sono rispettivamente 3091 e 3481.
La terza categoria è costituita da apparecchiature o veicoli alimentati da batterie al litio. Negli ultimi anni, vari veicoli di nuova energia alimentati da batterie al litio sono emersi in un flusso infinito, tra cui biciclette, automobili, balance car e così via. L'International Maritime Dangerous Regulations ha assegnato a questo prodotto il numero ONU 3171.
Leggi e regolamenti pertinenti
L'ispezione e la supervisione delle batterie al litio e dei prodotti a base di batterie al litio si basano principalmente sui "Regolamenti modello sulle raccomandazioni sul trasporto di merci pericolose" delle Nazioni Unite, sul "Manuale di prova e standard sulle raccomandazioni sul trasporto di merci pericolose" delle Nazioni Unite , e il "Regolamento sul trasporto marittimo internazionale di merci pericolose" dell'Organizzazione marittima internazionale, il "Regolamento tecnico per il trasporto aereo sicuro di merci pericolose" e il "Regolamento di ispezione per l'imballaggio di merci pericolose per l'esportazione" (SN/T0370) dell'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (SN/T0370. 1-2009) (SN/T0370.2-2009) (SN/T0370.3-2012), ecc. attendere.
Ad esempio, il "Regolamento sul trasporto marittimo internazionale di merci pericolose" richiede che le batterie al litio esportate superino il test UN38.3 e forniscano un riepilogo del test. Ogni cella e pacco batteria deve essere dotato di uno sfiato di sicurezza e, in caso di incidente ordinario, deve essere progettato per prevenire danni con la forza; ogni cella e pacco batteria deve essere dotato di mezzi efficaci per prevenire cortocircuiti esterni; ogni cella e pacco batteria deve essere dotato di dispositivi efficaci per prevenire cortocircuiti esterni; contenenti pacchi batteria di più batterie in parallelo o serie di batterie devono essere dotati di dispositivi efficaci (come diodi, fusibili, ecc.) necessari per evitare che la corrente inversa provochi pericoli; i produttori di batterie e pacchi batteria devono istituire un buon sistema di gestione della qualità, ecc...
Requisiti di imballaggio per l'esportazione di batterie al litio e apparecchiature per batterie al litio
I seguenti requisiti sono menzionati nella direttiva sull'imballaggio P903 dell'International Maritime Dangerous Goods List. È suddivisa in base a diverse categorie di prodotti e questa linea guida è applicabile alle merci correlate sotto UN3090, 3091, 3480 e 3481.
1. Per le batterie oi pacchi batterie imballati in contenitori, devono essere adottate misure protettive per evitare che le celle oi pacchi batterie vengano danneggiati a causa di movimenti o cambiamenti di posizione nel contenitore. L'imballaggio deve soddisfare gli indicatori di prestazione per il gruppo di imballaggio II. Per celle o batterie con un peso totale di 12 kg o più, un involucro robusto e resistente agli urti e una raccolta di tali celle o batterie, è richiesto anche un robusto imballaggio esterno, copertura protettiva, pallet o altra attrezzatura di movimentazione. Allo stesso modo, tali celle o batterie devono essere protette contro movimenti accidentali e gli elettrodi non devono sopportare il peso di altri oggetti impilati.
2. Pile o batterie imballate insieme all'apparecchiatura, tranne per il fatto che il relativo contenitore deve soddisfare gli indicatori di prestazione del gruppo di imballaggio II e l'apparecchiatura deve essere fissa e non deve essere spostata nel contenitore esterno. Anche la cella o il pacco batteria è completamente racchiuso.
3. Oltre a soddisfare i requisiti precedenti, la batteria o il pacco batteria installato nell'apparecchiatura devono disporre di misure per impedire l'attivazione accidentale durante il trasporto. Proteggi anche le celle o il pacco batteria dai cortocircuiti.
4. Quando la confezione contiene una combinazione della batteria al litio nel dispositivo e della batteria al litio imballata con il dispositivo, la confezione deve riportare la dicitura "batteria al litio metallico UN3091 o agli ioni di litio UN3481 insieme al dispositivo". Se una confezione contiene sia batterie agli ioni di litio che batterie al litio metallico, la confezione deve essere contrassegnata per entrambi i tipi di batterie.
Oltre a diversi punti chiave nelle Linee guida per l'imballaggio P903 delle normative marittime internazionali pericolose, ci sono i seguenti punti chiave di ispezione e supervisione a cui è necessario prestare attenzione:
Uno è che se si tratta di un pacco batteria agli ioni di litio o di un pacco batteria agli ioni di litio contenuto o imballato con l'apparecchiatura, il rapporto wattora deve essere contrassegnato all'esterno del contenitore.
In secondo luogo, i prodotti con batterie al litio non si applicano agli imballaggi limitati, né si applicano agli imballaggi esenti.
Il terzo è che la confezione deve essere contrassegnata o contrassegnata esclusivamente per le batterie al litio. Le batterie al litio oi pacchi batteria al litio conformi all'articolo 188 utilizzano il "segno rettangolare". Altre batterie al litio o pacchi batteria al litio utilizzano il "marchio di diamante" delle merci pericolose di Classe 9. Tuttavia, non è escluso che alcuni paesi e regioni richiedano l'affissione contemporanea dei due cartelli, purché l'azienda fornisca una dichiarazione della situazione.
