Quanto você sabe sobre os requisitos de embalagem de exportação para baterias de lítio e equipamentos de bateria de lítio?
As baterias de lítio são amplamente utilizadas em bens de consumo pessoal, produção industrial, transporte e outras indústrias. Especialmente na vida cotidiana, as baterias de lítio podem ser vistas em quase todos os lugares, como a fonte de alimentação do telefone celular que usamos, fonte de alimentação do veículo elétrico, tesouro de carregamento, ferramentas elétricas comuns de jardim, robôs de varredura automática, etc., todos contêm baterias de lítio.
Por um lado, os produtos de bateria de lítio trazem comodidade para nossas vidas. Por outro lado, devido às características do produto, as baterias de lítio apresentam grandes perigos potenciais e acidentes de segurança subsequentes ocorrem de tempos em tempos. Em comparação com outros acidentes, o tempo de ocorrência é cada vez mais curto, é difícil apagá-lo completamente e causará sérios danos pessoais e materiais.
Do incêndio da bateria do celular Samsung Note7 em 2016 ao incêndio no avião no aeroporto de Pudong em julho de 2020, especialmente o incêndio no compartimento de carga de um navio porta-contêineres de comércio internacional da COSCO SHIPPING em janeiro de 2020, afetado por ele Foram 131 contêineres, que causaram enormes perdas.Todos esses acidentes nos lembram o tempo todo: os riscos de segurança dos produtos com bateria de lítio sempre existem.
Classificação das baterias de lítio
A primeira categoria são as baterias de lítio enviadas separadamente. As baterias de lítio, como um tipo de baterias que usam metal de lítio ou ligas de lítio como materiais de eletrodo positivo/negativo e usam soluções eletrolíticas não aquosas, podem ser divididas em baterias de metal de lítio e baterias de íon de lítio. As baterias de lítio metálico contêm lítio metálico e geralmente não são recarregáveis, enquanto as baterias de íon lítio não contêm lítio metálico e podem ser recarregadas. Quando enviados separadamente, seus números UN correspondentes são 3090 e 3480.
A segunda categoria são as baterias de lítio enviadas com o equipamento. No comércio e transporte reais, as baterias de lítio são frequentemente transportadas junto com o equipamento.Existem principalmente duas situações. Uma é que a bateria esteja instalada no dispositivo e a outra é que a bateria seja embalada com o dispositivo. Independentemente da situação acima, conforme contenha lítio metálico ou não, os números correspondentes da ONU são 3091 e 3481, respectivamente.
A terceira categoria são os equipamentos ou veículos alimentados por baterias de lítio. Nos últimos anos, vários novos veículos de energia alimentados por baterias de lítio surgiram em um fluxo interminável, incluindo bicicletas, carros, balance cars e assim por diante. Os Regulamentos Marítimos Perigosos Internacionais atribuíram o número UN 3171 a este produto.
Leis e regulamentos relevantes
A inspeção e supervisão de baterias de lítio e produtos de bateria de lítio são baseadas principalmente nos "Regulamentos modelo sobre as recomendações sobre o transporte de mercadorias perigosas" das Nações Unidas, o "Manual de teste e padrão das recomendações sobre o transporte de mercadorias perigosas" das Nações Unidas , e os "Regulamentos de Transporte Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas" da Organização Marítima Internacional, "Regulamentos Técnicos para o Transporte Seguro de Mercadorias Perigosas por via Aérea" da Organização de Aviação Civil Internacional e "Regulamentos de Inspeção para Embalagem de Mercadorias Perigosas de Exportação" (SN/T0370. 1-2009) (SN/T0370.2-2009) (SN/T0370.3-2012), etc. aguarde.
Por exemplo, os "Regulamentos de transporte marítimo internacional de mercadorias perigosas" exigem que as baterias de lítio exportadas passem no teste UN38.3 e forneçam um resumo do teste. Cada célula e bateria deve ser equipada com uma ventilação de segurança e, no caso de um acidente comum, deve ser projetada para evitar danos à força; cada célula e bateria deve ser equipada com meios eficazes para evitar curtos-circuitos externos; cada contendo baterias de várias baterias paralelas ou séries de baterias devem ser equipadas com dispositivos eficazes (como diodos, fusíveis, etc.) necessários para evitar que a corrente reversa cause perigo; os fabricantes de baterias e baterias devem estabelecer um sistema de gerenciamento de boa qualidade, etc..
Requisitos de embalagem para baterias de lítio de exportação e equipamentos de bateria de lítio
Os requisitos a seguir são mencionados na diretriz de embalagem P903 da Lista Internacional de Mercadorias Perigosas Marítimas. É dividido de acordo com diferentes categorias de produtos, e esta diretriz é aplicável a produtos relacionados sob UN3090, 3091, 3480 e 3481.
1. No caso de baterias ou conjuntos de baterias embalados em recipientes, devem ser tomadas medidas de proteção para evitar que as células ou conjuntos de baterias sejam danificados devido a movimentos ou mudanças de posição no recipiente. A embalagem deve atender aos indicadores de desempenho para o grupo de embalagem II. Para células ou baterias com um peso total de 12 kg ou mais, um invólucro forte e resistente a impactos e uma coleção dessas células ou baterias, também é necessária uma embalagem externa resistente, capa protetora, palete ou outro equipamento de manuseio. Da mesma forma, tais células ou baterias devem ser protegidas contra movimentos acidentais e os eletrodos não devem suportar o peso de outros itens empilhados.
2. Pilhas ou baterias embaladas junto com o equipamento, exceto que seu recipiente deve atender aos indicadores de desempenho do grupo de embalagem II, devendo o equipamento ser fixo e não movimentado no recipiente externo. A célula ou bateria também está totalmente encapsulada.
3. Além de atender aos requisitos anteriores, a bateria ou bateria instalada no equipamento deve possuir medidas que impeçam o acionamento acidental durante o transporte. Proteja também a célula ou a bateria contra curtos-circuitos.
4. Quando a embalagem contiver uma combinação de bateria de lítio no dispositivo e bateria de lítio embalada com o dispositivo, a embalagem deve ser marcada como "bateria de metal de lítio UN3091 ou íon de lítio UN3481 junto com o dispositivo". Se um pacote contiver baterias de íons de lítio e baterias de lítio metálico, o pacote deverá ser marcado para ambos os tipos de bateria.
Além de vários pontos-chave nas Diretrizes de Embalagens Perigosas do Regulamento Marítimo Internacional P903, há os seguintes pontos-chave de inspeção e supervisão que precisam ser observados:
Uma delas é que, seja uma bateria de íon-lítio ou uma bateria de íon-lítio contida ou embalada com o equipamento, a relação watt-hora deve ser marcada na parte externa do contêiner.
Em segundo lugar, os produtos de bateria de lítio não se aplicam a embalagens limitadas nem a embalagens isentas.
A terceira é que a embalagem deve ser marcada ou marcada exclusivamente para baterias de lítio. As baterias de lítio ou conjuntos de baterias de lítio que cumprem o Artigo 188 usam a "marca retangular". Outras baterias de lítio ou baterias de lítio usam a "marca de diamante" de mercadorias perigosas da Classe 9. No entanto, não está excluído que alguns países e regiões exijam que os dois sinais sejam colocados ao mesmo tempo, desde que a empresa forneça uma declaração da situação.
