Gergasi penghantaran: Gangguan laluan Laut Merah akan berlangsung sehingga musim luruh
Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar dalam pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo
Menurut Reuters, Ketua Pegawai Eksekutif Maersk Vincent Clerc meramalkan bahawa suku ketiga tahun ini akan terus terjejas teruk oleh pergolakan yang berterusan di rantau Laut Merah. Beliau berkata terus terang: "Semakin lama krisis ini berlarutan, tekanan kos operasi ke atas syarikat perkapalan akan menjadi lebih berat lagi, Ke Wensheng menegaskan bahawa disebabkan serangan angkatan bersenjata Houthi ke atas kapal-kapal dagang, syarikat penerbangan terpaksa memilih untuk memintas Afrika dan bukannya sebaliknya." menggunakan Laluan Terusan Suez yang lebih cekap sudah pasti akan meningkatkan kos dan masa pengangkutan.
Beliau menegaskan: "Masih tidak jelas berapa banyak kos tambahan yang boleh kami pulihkan dan berapa lama tempoh pemulihan akan berlaku. Kadar tambang yang lebih tinggi yang kami hadapi pada masa ini hanyalah fenomena sementara dalam situasi kompleks ini."
Maersk berkata ia menjangkakan terdapat jenis kapal yang tidak konsisten dengan operasi biasa Maersk atau kekurangan kapal di laluan tertentu, sambil menambah bahawa ini akan mengurangkan keupayaan syarikat untuk memenuhi keperluan pengangkutan global semasa.
Di platform LinkedIn, Ke Wensheng berkongsi kandungan mesyuarat baru-baru ini yang diadakannya dengan pelanggan mengenai gangguan rantaian bekalan global. Beliau mendedahkan: “Kami meneroka pelbagai topik secara menyeluruh daripada kekangan kapasiti dan kebolehramalan pengangkutan kepada perancangan strategik jangka panjang tindakan bersama."
Beliau mengulangi kepentingan keselamatan: "Keselamatan sentiasa menjadi keutamaan kami. Hanya apabila kru, kapal dan kargo kami berada dalam keadaan selamat, kami akan mempertimbangkan untuk meneruskan pelayaran biasa di Laut Merah dan Teluk Aden ".
Pandemik memberikan daya tahan
Ke Wensheng menghuraikan secara mendalam dalam catatannya bahawa dalam menghadapi krisis Laut Merah, pengajaran yang dipelajari semasa wabak itu tidak ternilai dalam membina keupayaan tindak balas. Ketua Pegawai Eksekutif Maersk dengan tegas menyatakan bahawa syarikat itu bersedia untuk membangunkan dalam bidang perkapalan kontena, bertujuan untuk mewujudkan "kapasiti penghantaran maksimum" dan secara aktif "menempatkan semula kapal strategik untuk memastikan liputan rangkaian perkhidmatan yang lebih seimbang dan meluas."
Sejak angkatan bersenjata Houthi melancarkan serangan ke atas kapal dagang antarabangsa pada penghujung 2023, insiden ini telah memaksa banyak syarikat perkapalan untuk menyesuaikan laluan mereka dan memilih untuk memintas kawasan di selatan Tanjung Harapan di Afrika, sekali gus mencetuskan peningkatan mendadak dalam permintaan penghantaran kontena.
Strategi pelarasan laluan ini secara langsung memberi kesan kepada peruntukan kapasiti keseluruhan armada kontena, bukan sahaja meningkatkan tahap tambang, tetapi juga memburukkan kebimbangan dan ketegangan pengirim tentang kestabilan rantaian bekalan.
"Walaupun kami telah melancarkan beberapa kapal baharu tahun ini untuk mengembangkan kapasiti perkapalan kami, kami jelas menyedari bahawa ini hanyalah salah satu strategi jangka sederhana dan panjang untuk menyelesaikan cabaran semasa, tambah CEO Maersk, sambil menekankan usaha syarikat untuk menanganinya dengan visi Strategik yang kompleks dan perancangan jangka panjang dalam persekitaran perkapalan.
