Gigante del transporte marítimo: las interrupciones en la ruta del Mar Rojo durarán hasta el otoño

Según Reuters, el director general de Maersk, Vincent Clerc, predijo que el tercer trimestre de este año seguirá viéndose profundamente afectado por los actuales disturbios en la región del Mar Rojo. Dijo con franqueza: "Cuanto más dure esta crisis, la presión de los costos operativos sobre las compañías navieras será mayor". Ke Wensheng señaló además que debido a los ataques de las fuerzas armadas hutíes a los buques mercantes, los transportistas tuvieron que optar por evitar África en lugar de hacerlo. El uso de la ruta más eficiente del Canal de Suez sin duda aumentará los costos y el tiempo de transporte.

Subrayó: "Aún no está claro cuánto coste adicional podemos recuperar y cuánto durará el período de recuperación. Los mayores fletes que enfrentamos actualmente son sólo un fenómeno temporal en esta compleja situación".

Maersk dijo que espera que haya tipos de embarcaciones que sean inconsistentes con las operaciones regulares de Maersk o una falta de embarcaciones en rutas específicas, y agregó que esto reducirá la capacidad de la compañía para satisfacer las necesidades actuales de transporte global.

En la plataforma LinkedIn, Ke Wensheng compartió el contenido de una reunión reciente que celebró con clientes sobre las interrupciones de la cadena de suministro global. Reveló: “Exploramos exhaustivamente una variedad de temas, desde limitaciones de capacidad y previsibilidad del transporte hasta planificación estratégica a largo plazo. La tensión en la región del Mar Rojo sin duda ha ejercido una gran presión sobre nuestros clientes, y esta presión es multifacética. acción conjunta."

Reiteró la importancia de la seguridad: "La seguridad es siempre nuestra principal prioridad. Sólo cuando nuestras tripulaciones, barcos y carga estén en condiciones seguras consideraremos reanudar la navegación normal en el Mar Rojo y el Golfo de Adén".

Ke Wensheng explicó en profundidad en su publicación que frente a la crisis del Mar Rojo, las lecciones aprendidas durante la epidemia son invaluables para desarrollar capacidades de respuesta. El director ejecutivo de Maersk afirmó firmemente que la compañía está lista para desarrollarse en el campo del transporte de contenedores, con el objetivo de crear "la máxima capacidad de envío" y está "redesplegando activamente buques estratégicos para garantizar una cobertura más equilibrada y amplia de la red de servicios".

Desde que las fuerzas armadas hutíes lanzaron ataques contra buques mercantes internacionales a finales de 2023, este incidente ha obligado a muchas compañías navieras a ajustar sus rutas y optar por evitar la zona al sur del Cabo de Buena Esperanza en África, provocando así un fuerte aumento de demanda de transporte de contenedores.

Esta estrategia de ajuste de rutas afecta directamente la asignación de capacidad general de la flota de contenedores, no sólo aumentando los niveles de carga, sino también exacerbando las preocupaciones y tensiones de los transportistas sobre la estabilidad de la cadena de suministro.

"Aunque hemos lanzado varios barcos nuevos este año para ampliar nuestra capacidad de envío, somos claramente conscientes de que esta es sólo una de las estrategias a mediano y largo plazo para resolver los desafíos actuales", añadió el CEO de Maersk, enfatizando los esfuerzos de la compañía para afrontarlos. con visión estratégica compleja y planificación a largo plazo en el entorno marítimo.