Berhenti Pelabuhan Panggilan, Berhenti Tempahan, Kadar Pengangkutan Laluan Melambung 55%

Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, yang memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika, Kanada, Australia, Asia Tenggara, dan lain -lain, dan lebih daripada pemilik pemilik kargo.

Penghantaran gergasi DenmarkMaerskKenyataan pada ke -20 menyatakan bahawa disebabkan konflik antara Israel dan Iran, kapal -kapalnya digantung dari dok di pelabuhan Haifa, Israel dan penerimaan kargo dari Haifa.

Dalam satu kenyataan, Maersk berkata ia memutuskan untuk menggantung kapal operasi dari dok di Pelabuhan Haifa, Israel, selepas menganalisis laporan mengenai ancaman dan risiko yang berkaitan dengan konflik yang berterusan antara Israel dan Iran, terutamanya risiko potensi dok di pelabuhan Israel dan impak mereka terhadap keselamatan kru.

Maersk menegaskan bahawa memastikan keselamatan anggota krew dan operasi adalah keutamaan dan, memandangkan peningkatan pergolakan rantau ini, langkah positif ini diambil untuk melindungi orang, aset dan kargo pelanggan.

Maersk menambah bahawa ia telah mengekalkan komunikasi yang rapat dengan pelanggan yang mungkin terjejas oleh keputusan itu dan sedang berusaha untuk menyelaraskan pilihan pengangkutan alternatif untuk meminimumkan gangguan kepada rantaian bekalan.

Sementara itu, Maersk berkata ia akan terus memberi perhatian kepada perkembangan dan bersedia untuk menilai semula keputusan itu jika ia selamat dan boleh dilaksanakan.

Hapag-LloydNotis juga dikeluarkan pada ke -20 yang memandangkan peningkatan ketegangan geopolitik yang berterusan di Timur Tengah, kami memantau perkembangannya. Keutamaan adalah untuk memastikan keselamatan anggota krew dan kargo, dan untuk menyediakan perkhidmatan yang berterusan dan boleh dipercayai.

Selepas penilaian yang teliti terhadap persekitaran keselamatan semasa, Hapag-Lloyd telah memutuskan untuk mengurangkan perkhidmatan sementara ke pelabuhan Haifa Israel.

Khususnya, perkhidmatan Atlantic Circle 7 (AL7) kami akan terus berlabuh di pelabuhan, tetapi perkhidmatan Mediterranean Express 3 (EM3) timur telah berhenti menerima kargo ke pelabuhan Haifa.

Pelabuhan Haifa adalah hab pelabuhan penting di utara Israel. Sejak selesai pembaharuan penswastaan ​​pada tahun 2022, 70% saham dipegang oleh pelabuhan Adani India, dan baki 30% dikawal oleh kumpulan Gadot tempatan Israel. Pelabuhan Adani adalah entiti operasi pelabuhan kumpulan Adani, yang diketuai oleh jutawan India Gautam Adani, dan Pelabuhan Haifa adalah salah satu daripada empat pelabuhan luar negara yang beroperasi di luar India.

Sementara itu, kadar pengangkutan di Timur Tengah telah meningkat dengan ketara sejak perang.

Menurut data dari platform Xeneta, kadar pengangkutan tempat kontena dari pelabuhan terbesar dari Shanghai ke Teluk Arab, Dubai, juga melonjak dengan tajam.

Kadar pengangkutan purata untuk setiap bekas 40 kaki (FEU) pada laluan telah meningkat sebanyak 55% bulan ke bulan kepada $ 2,761 sebelum konflik meningkat.

Penganalisis Ketua Xeneta, Peter Sand menegaskan bahawa keadaan di Timur Tengah memburukkan lagi perdagangan kapal laut di seluruh Teluk Arab menghadapi risiko yang lebih tinggi dan kos operasi, yang telah mendorong kadar pengangkutan ke atas.

Kos tambahan termasuk langkah-langkah keselamatan yang dipertingkatkan, kenaikan harga bahan api, dan peningkatan penggunaan bahan api yang disebabkan oleh kapal yang meningkatkan kelajuan untuk menyeberangi perairan berisiko tinggi dengan cepat.

Pertukaran Shanghai Shipping juga menunjukkan kenaikan kadar pengangkutan di laluan Teluk Parsi. Menurut SCFI, pada 20 Jun, kadar pengangkutan pasaran (surcaj pengangkutan massa dan laut) eksport pelabuhan Shanghai ke pelabuhan Asas Teluk Parsi adalah US $ 2,122/TEU, peningkatan sebanyak 1.9% dari tempoh sebelumnya. Risiko geopolitik laluan Teluk Parsi adalah tinggi, permintaan pengangkutan umumnya stabil, dan harga tempahan pasaran tempat terus meningkat.

Sand selanjutnya memberi amaran bahawa "risiko serius" konflik yang semakin meningkat semakin meningkat, dan kemungkinan gangguan rantaian bekalan dan kadar pengangkutan yang lebih tinggi semakin berkumpul dengan cepat.