Barang -barang yang dihadapi oleh Pelabuhan, dan pelanggan menggantung pesanan

Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, yang memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika, Kanada, Australia, Asia Tenggara, dan lain -lain, dan lebih daripada pemilik pemilik kargo.

Pameran di sana tidak lagi boleh dihadiri;

Pelanggan di sana tidak boleh sampai ke sana/tidak boleh kembali;

Pelanggan keluar dari Internet dan tidak dapat dihubungi;

Saya tidak tahu sama ada barangan telah dibuat atau tidak akan dihantar;

Sesetengah syarikat juga membatalkan jabatan yang bertanggungjawab untuk membangunkan pasaran Iran/Israel!

Pada awal pagi ke-13, Israel melancarkan serangan udara berskala besar di banyak tempat di Iran, mengebom kemudahan nuklear Iran dan membunuh beberapa komander tentera kanan Iran dan saintis nuklear. Iran mengumumkan serangan balas dan melancarkan pelbagai pusingan peluru berpandu dan serangan drone ke Israel. Setakat ini, Iran dan Israel telah melancarkan pelbagai serangan tentera terhadap satu sama lain.

Pada masa ini, peniaga asing telah melaporkan bahawa disebabkan oleh penutupan ruang udara Israel dan Iran, pengangkutan udara dari Timur Tengah dan Asia Tengah telah terjejas.

Israel, Iran, Iraq dan Jordan menutup ruang udara mereka pada 13 Jun. Kargo diangkut ke negara -negara ini atau melalui ruang udara negara -negara ini telah terjejas. Mereka sama ada terkandas di lapangan terbang perkapalan atau terpaksa mendarat di lapangan terbang lain, dan mereka perlu menunggu keadaan untuk menstabilkan sebelum mereka dapat memulakan pengangkutan lagi.

Lewat malam pada ke -13 hingga awal pagi ke -14, Tentera Udara Israel melancarkan satu lagi serangan serangan ke atas Tehran, ibukota Iran. Lapangan Terbang Antarabangsa Mehrabad di Tehran melancarkan serangan udara berskala besar, sejumlah besar jet pejuang Angkatan Udara Iran telah musnah, dan industri penerbangan awam Iran juga rosak teruk. Di samping itu, Lapangan Terbang Payam, yang terutamanya perniagaan kargo berhampiran Tehran, ibukota Iran, diserang oleh peluru berpandu Israel pada 18 Jun.

DHL telah mengeluarkan notis kecemasan baru -baru ini: penghantaran yang dihantar ke negara -negara berikut telah digantung: Israel (IL), Iran (IR), Iraq (IQ), Jordan (Jo), Lebanon (LB).

Konflik Israel-Iran terutamanya mempengaruhi Teluk Parsi, Laut Merah dan Selat Hormuz.

Pada 14 Jun, Iran mengeluarkan amaran yang jelas kepada United Kingdom, Amerika Syarikat dan Perancis melalui agensi berita rasminya Mehle: Jika ketiga -tiga negara membantu Israel dalam menentang tindakan balas Iran, pangkalan tentera di Timur Tengah akan menjadi sasaran. Tehran juga menekankan bahawa kapal perang dan kapal saudagar di Teluk Parsi dan Laut Merah juga berada dalam julat serangan.

Di samping itu, pegawai kanan Iran secara terbuka menyatakan pada 15 Jun bahawa mereka "mempertimbangkan untuk menutup Selat Hormuz."

Sesetengah syarikat perkapalan sudah mempertimbangkan untuk menukar ke laluan Cape of Good Hope di Afrika. Pilihan ini bermakna peningkatan dalam jarak 10 hingga 14 hari, yang bukan sahaja menaikkan kos bahan api dan buruh, tetapi juga membawa kepada penjadualan kapasiti global yang ketat. Terutamanya untuk laluan sensitif masa.

Hapag-Lloyd berkata beliau memberi tumpuan kepada perkembangan geopolitik di Timur Tengah. Seperti biasa, keselamatan pelaut, kapal dan kargo dan kebolehpercayaan perkhidmatan kami tetap menjadi keutamaan.

Perniagaan ini tidak terjejas pada masa ini, dan perniagaan di rantau ini masih berterusan tanpa gangguan. Jadual waktu kapal, dok pelabuhan dan pengangkutan pedalaman akan diteruskan seperti yang dirancang dan akan terus berusaha untuk mengekalkan tahap perkhidmatan.

Maersk berkata bahawa memandangkan peningkatan baru-baru ini di Timur Tengah yang bermula pada 12 Jun 2025, keutamaannya tetap menjadi keselamatan dan kesejahteraan rakan sekerja di kawasan yang terjejas. Adalah baik untuk mengesahkan bahawa semua pekerja Maersk kini selamat.

Sebagai langkah pencegahan, pasukan di kawasan yang terjejas telah dinasihatkan untuk bekerja dari jauh. Pada masa yang sama, prosedur kesinambungan perniagaan telah dimulakan untuk meminimumkan potensi gangguan terhadap operasi dan perkhidmatan.

Dafei juga mengatakan bahawa keselamatan pasukan, kapal dan kargo adalah keutamaan. Sebagai tindak balas kepada persekitaran geopolitik yang sentiasa berubah di rantau Teluk Timur Tengah, Dafei telah melancarkan pasukan pemantauan yang berdedikasi untuk memantau semua perkembangan maksimum untuk memastikan keselamatan operasi dan kargo maksimum.

Pada peringkat ini, Dafei mengesahkan bahawa aktiviti pengangkutan maritim di rantau ini berada dalam keadaan biasa dan rantaian operasi dan logistik tidak terjejas. Kami akan terus memastikan perkhidmatan penuh di semua laluan dan pelabuhan panggilan dan menyediakan piawaian kualiti yang sama untuk pelanggan kami.

Dalam operasi sebenar, sesetengah pemilik kargo telah mula mengubah suai port destinasi, melambatkan pemuatan atau memilih untuk memindahkan ke pelabuhan di Asia Selatan, Afrika dan juga Australia. Khususnya, platform e-dagang rentas sempadan telah memberi respons yang paling cepat dengan syarikat logistik automobil dan rantaian sejuk yang sensitif.

Pasaran insurans perkapalan bertindak balas dengan cepat kerana Iran mengancam secara terbuka untuk memecahkan kemudahan ketenteraan, kapal perang dan kapal komersial di Amerika Syarikat, Britain, Perancis, dan Timur Tengah. Menurut Persatuan Insurans London, surcaj insurans perang di Teluk Parsi dan Laut Merah boleh dibangkitkan ke puncak tempoh Houthi tahun lepas, dan premium surcaj di sesetengah wilayah boleh mencapai 0.5% -1% daripada nilai barang.

Perlu diingat bahawa kesan semasa bukan sahaja pada pengangkutan barang jangka pendek. Ramai peniaga asing juga melaporkan bahawa apabila konflik semakin meningkat, pelanggan Iran dan Israel pada dasarnya telah menggantung perintah dan kini berada dalam keadaan menunggu dan melihat; Sesetengah peniaga asing mempunyai rancangan untuk pergi ke kawasan berdekatan untuk mengambil bahagian dalam pameran dan memperoleh pelanggan, dan juga membatalkan perjalanan mereka.

Kami dengan ini mengingatkan syarikat perdagangan dan logistik asing yang relevan bahawa kami harus memberi perhatian kepada kemajuan terkini kejadian ini, serta jadual penghantaran terkini, kadar pengangkutan, pengesanan kargo dan maklumat lain untuk mengelakkan kerugian yang tidak perlu.