Passiawan udara, tetapi ia berdiri dalam menghadapi turun naik permintaan, bekalan dan penyampaian permintaan untuk permintaan

Industri kargo udara berada dalam ledakan, tetapi juga menghadapi cabaran permintaan, penawaran dan turun naik harga. Ini adalah pandangan kepada Ketua Pegawai Eksekutif Logistik dan Strategik. Ketua Pegawai Eksekutif. Perundingan dalam bidang rantaian bekalan strategik.

Ia memperuntukkan bahawa dari pemulihan yang popular, dengan struktur pengangkutan udara jangka panjang akan memberikan peningkatan yang kukuh dalam beberapa tahun akan datang.

Sebagai tambahan kepada e-dagang dan peralatan pelindung diri, sebagai tambahan kepada pengangkutan udara Amerika setahun, selain mengangkut udara Amerika, tonnage menurun sebanyak 6%, lebih daripada 2.2% daripada KDNK AS menurun; Dalam Import, empat jenis barangan yang berkaitan dengan wabak dan pengaruhnya - peralatan pelindung diri, komputer riba, sarung tangan getah dan kamera digital - peningkatan 90%, dan kebanyakan barangan lain mengecut. Clancy menegaskan bahawa hampir semua pertumbuhan berlaku di Asia.

Beliau berkata prospek pemulihan tahun ini optimistik. Tabung Kewangan Antarabangsa (IMF) memperuntukkan KDNK global tahun ini akan meningkat sebanyak 5.1% tahun ini, tetapi LogCapStrat meramalkan bahawa permintaan udara antarabangsa dilihat, yang akan meningkatkan beberapa tahun akan datang.

Berdasarkan penanda aras 2019, syarikat itu menjangkakan peningkatan dalam pasaran beban udara dalam jumlah 3.9% menjelang 2025. Kadar pertumbuhan tahunan, yang bermaksud bahawa dari tahun 2020 kadar pertumbuhan tahunan adalah 5.2%.

LogCapStrata menyediakan, dalam tempoh 2020-2015, Amerika Syarikat Latin akan mempunyai 10.1% daripada kadar pertumbuhan yang kompleks, yang akan mempunyai 6.6% daripada kadar pertumbuhan tahunan yang biasa di pasaran Atlantik, dan kadar pertumbuhan tahunan komposit sebanyak 6.5% akan ambil tempat.

Oleh kerana kehilangan tangki abdomen, pesawat bahu memainkan peranan penting dalam pengangkutan udara. Clancy berkata bahawa permintaan untuk semua pesawat kargo masih tinggi. Ia memperuntukkan bahawa pada masa itu keupayaan teksi abdomen akan mencapai hanya 80% 2019.

Di samping itu, beliau berkata bahawa lebih daripada 500 kereta penumpang yang luas akan bersara, banyak yang akan digantikan dengan pesawat sempit-tolok, terutama A321, yang akan menyebabkan perut abdomen.
Walaupun kapasiti masih terhad, permintaan akan menjadi kuat kerana mempromosikan e-dagang. ECommerce sekali lagi boleh menjadi makmur 2021, maka mereka akan meningkat dalam kepentingan normal yang baru.

Dalam kes penghantaran, logcapstrata menganggap bahawa momentum berasal dari faktor ekonomi yang berpotensi dan prinsip rantaian bekalan.

Model produk tradisional yang dibeli dari China termasuk bekas pengangkutan ke pantai barat Amerika Syarikat, dan kemudian mengangkut pengangkutan ke pusat pengedaran runcit, dan kemudian pergi ke lokasi runcit, pengguna menyelesaikan pembelian terakhir.

Model ini mempunyai masa pengangkutan purata kira-kira 125 hari. Perancangan permintaan yang tepat diperlukan untuk jangka masa yang lama dan sejumlah besar pengangkutan yang terlibat.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, semakin banyak syarikat mula meminta industri perdagangan elektronik, iaitu barangan melalui China Air Transport ke Pusat Logistik Amerika Utara, dari sana ke rumah pengguna. Ini memendekkan masa pengangkutan sekali seminggu, sementara saiz pengangkutan berkurangan dari bekas ke saiz dulang.

Clancy berkata: Kami akan melihat penghantaran lebih lanjut, mengurangkan barangan dan pemindahan ke dulang udara pada bekas marin. 

Clancy menganggap bahawa walaupun kos pengangkutan pengangkutan udara meningkat dengan ketara, model ini mengurangkan kos kos inventori dan mengurangkan risiko gudang yang tidak memerlukan produk, sekali gus mengurangkan kos keseluruhan.

Di samping itu, pengangkutan udara mengelakkan kelewatan pengangkutan yang disebabkan oleh pelabuhan pantai barat AS semasa. Clancy memberi amaran bahawa ketidakstabilan rangkaian marin boleh mengambil banyak masa untuk mengimbangi.

Disediakan: Dalam tempoh dua hingga tiga tahun akan datang, kami akan menghadapi turun naik yang hebat untuk permintaan, yang akan menyebabkan overvoltage lalu lintas. Terdapat banyak kebolehubahan. Baru adalah normal untuk permintaan, kuasa dan turun naik harga. 

Dia memberi amaran bahawa keupayaan menjadi tegang dan tidak stabil. Ini akan menyebabkan harga, dan pelarasan harga lebih kerap daripada perubahan bermusim tradisional.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, semakin banyak syarikat mula meminta industri perdagangan elektronik, iaitu barangan melalui China Air Transport ke Pusat Logistik Amerika Utara, dari sana ke rumah pengguna. Ini memendekkan masa pengangkutan sekali seminggu, sementara saiz pengangkutan berkurangan dari bekas ke saiz dulang.

Clancy berkata: Kami akan melihat penghantaran lebih lanjut, mengurangkan barangan dan pemindahan ke dulang udara pada bekas marin. 

Clancy menganggap bahawa walaupun kos pengangkutan pengangkutan udara meningkat dengan ketara, model ini mengurangkan kos kos inventori dan mengurangkan risiko gudang yang tidak memerlukan produk, sekali gus mengurangkan kos keseluruhan.

Di samping itu, pengangkutan udara mengelakkan kelewatan pengangkutan yang disebabkan oleh pelabuhan pantai barat AS semasa. Clancy memberi amaran bahawa ketidakstabilan rangkaian marin boleh mengambil banyak masa untuk mengimbangi.

Disediakan: Dalam tempoh dua hingga tiga tahun akan datang, kami akan menghadapi turun naik yang hebat untuk permintaan, yang akan menyebabkan overvoltage lalu lintas. Terdapat banyak kebolehubahan. Baru adalah normal untuk permintaan, kuasa dan turun naik harga. 

Dia memberi amaran bahawa keupayaan menjadi tegang dan tidak stabil. Ini akan menyebabkan harga, dan pelarasan harga lebih kerap daripada perubahan bermusim tradisional.