Talian AS terus meningkat, dan Asia Tenggara melonjak
Logistik Hongmingda Ia adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan pada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia dan Asia Tenggara. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~
Indeks Pengangkutan Kontena Eksport Shanghai terkini dikeluarkan pada 11 September. Indeks komprehensif melaporkan 3662.18 mata, peningkatan 72.13 mata daripada terbitan sebelumnya, dan peningkatan mingguan sebanyak 2%, menandakan kenaikan minggu ketujuh berturut-turut. Dari segi laluan, laluan Amerika Utara terus meningkat, dan laluan lautan pendek Asia Tenggara menyaksikan peningkatan yang lebih ketara. Pada masa yang sama, laluan Eropah dan Mediterranean terus lemah, dan pembezaan dalam pasaran perkapalan kontena semakin dipergiatkan.
Talian AS terus meningkat, dan peningkatan itu lebih jelas di Asia Tenggara
Data menunjukkan bahawa kadar pengangkutan bagi setiap FEU dari Timur Jauh ke Barat AS meningkat kepada AS$7,339, peningkatan mingguan sebanyak 1.33%; Timur Jauh ke Timur AS meningkat kepada AS$10,479, peningkatan mingguan sebanyak 1.5%. Prestasi pasaran Asia Tenggara amat cemerlang. Setiap TEU dari Timur Jauh ke Asia Tenggara meningkat sebanyak AS$117 kepada AS$1,010, peningkatan mingguan sebanyak 13.1%, melepasi paras AS$1,000.
Industri ini percaya bahawa industri pembuatan global mengekalkan tahap daya tahan tertentu pada bulan Ogos. Aktiviti perkilangan di Amerika Syarikat, Zon Euro, Jepun dan beberapa ekonomi utama di Asia Tenggara terus berkembang, dan pesanan dan pengeluaran baharu meningkat, menyokong permintaan perdagangan dan pengangkutan. Pada masa yang sama, penghantaran tertumpu sebelum Minggu Emas Hari Kebangsaan China boleh meningkatkan lagi jumlah kargo jangka pendek.
Walau bagaimanapun, permintaan tidak kukuh secara menyeluruh. Timur Jauh ke Eropah turun kepada AS$2,545 setiap TEU, turun 3.7% pada minggu itu; laluan Mediterranean turun kepada AS$3,299, turun 8.13% pada minggu itu.
Syarikat perkapalan menstabilkan kadar tambang melalui kawalan kapasiti
Permintaan pasaran semasa menunjukkan tanda-tanda perlahan, tetapi syarikat perkapalan masih mengawal kapasiti pengangkutan yang berkesan melalui penerbangan kosong dan penerbangan yang dikurangkan. Data Drewry menunjukkan bahawa terdapat 8 penerbangan kosong yang dirancang untuk laluan trans-Pasifik minggu depan, lebih tinggi daripada 7 penerbangan minggu ini. Kadar pengangkutan dijangka kekal stabil dalam jangka pendek; pelarasan kapasiti terus dibuat dalam arah dari Asia ke Eropah Utara dan Mediterranean. Dari 14 September hingga 18 Oktober, dijangka terdapat 79 penerbangan kosong di laluan utama timur-barat, menyumbang kira-kira 11% daripada penerbangan yang dirancang. Ini bermakna walaupun momentum pertumbuhan volum kargo lemah, syarikat perkapalan mungkin masih menyokong harga pasaran dengan mengurangkan bekalan.
Keadaan di Laut Merah telah muncul semula, meletakkan laluan Eropah di bawah tekanan
Baru-baru ini, keadaan di Laut Merah dan Timur Tengah kembali hangat, tetapi kadar tambang di laluan Eropah tidak meningkat akibatnya. Sebut harga pasaran terkini pada 11 September menunjukkan bahawa beberapa harga spot dari Shanghai ke Rotterdam telah turun kepada kira-kira AS$3,235/FEU, penurunan kira-kira AS$200 daripada 4 September Pada masa yang sama, sama ada laluan Laut Merah akan dipulihkan lagi pada masa hadapan masih akan menjadi pembolehubah penting yang mempengaruhi kapasiti pengangkutan Asia-Eropah. Baru-baru ini, terdapat perubahan baru dalam keadaan keselamatan di Laut Merah. Angkatan bersenjata Houthi di Yaman sedang mara ke arah Selat Bab el-Mandeb, yang sekali lagi menarik perhatian terhadap risiko keselamatan perkapalan. Jika lebih banyak syarikat perkapalan menyambung semula laluan Laut Merah secara beransur-ansur, masa kapal tambahan yang diambil untuk mengelilingi Tanjung Harapan akan dikurangkan, dan kapasiti berkesan laluan Asia-Eropah akan meningkat, yang mungkin memberi tekanan ke bawah pada kadar tambang.
Tinjauan tentang aliran kadar tambang sebelum dan selepas Minggu Emas
Pasaran perkapalan kontena semasa telah menunjukkan perbezaan yang jelas: barisan AS disokong oleh permintaan, Asia Tenggara telah mengalami pertumbuhan yang cemerlang, dan Eropah dan Mediterranean terus mengalami tekanan. Apabila Minggu Emas Hari Kebangsaan semakin hampir, jumlah kargo jangka pendek mungkin masih dikekalkan, tetapi penurunan permintaan selepas cuti hampir tidak dapat dielakkan. Sama ada kadar tambang boleh kekal tinggi pada masa itu masih bergantung kepada usaha syarikat perkapalan untuk mengurangkan syif dan kesesakan pelabuhan.
