Kesesakan di Pelabuhan Barat AS meningkat, pengumpulan kargo menunda penghantaran, dan kapal kargo telah beratur selama dua minggu
Dilaporkan bahawa sebilangan besar kapal sedang menunggu untuk berlabuh di Pelabuhan Barat AS. Kerana kesesakan yang meningkat, pengangkutan rantaian bekalan darat sangat ketat, kontena terminal tidak dapat diangkut dalam waktu yang tepat, dan rata-rata waktu menunggu kapal yang tiba di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach dijangka meningkat menjadi sekitar dua minggu. Difahamkan bahawa Pertukaran Laut California Selatan, yang bertanggung jawab untuk mengawasi penempatan kapal di San Pedro Bay, melaporkan pada hari Isnin bahawa 34 kapal kontena diparkir di pelabuhan di hari minggu, menunggu untuk berlabuh, dan yang lain 9 kapal tiba pada hari yang sama. Lima kapal lagi akan tiba di pelabuhan pada hari Selasa. Walaupun lebih banyak kapal kontena tiba, dijangka hanya 5 kapal kontena yang akan tiba di dermaga untuk dimuat pada hari yang sama, dan kapal lain akan terus menunggu.
Menurut data dari Lloyd's ListIntelligence, banyak kapal kontena masih berada di pelabuhan setelah tiba lebih dari seminggu yang lalu. Antaranya ialah kapal SM Lines 4000 TEU Singapura, yang tiba di pelabuhan pada 21 Disember dan belum berlabuh. Sebanyak 9 kapal tiba pada atau sebelum Hari Krismas, termasuk MSC Savona 14036 TEU dan Maersk Esmeraldas dari 13092 TEU. Di samping itu, Hapag-Lloyd dan Japan Ocean Network Shipping masing-masing mempunyai 5 kapal yang menunggu untuk berlabuh. Antaranya, Hapag - Kapal Lloyd's 8,750 TEU Colombo Express tiba pada 24 Disember, dan kapal SATU 4,888 TEU NYK Constellation juga tiba pada 24, tetapi tetap berada di pelabuhan. Maersk juga mempunyai dua kapal, dan tiga kapal lain siap sedia di bawah kapal Maersk Sealand di Amerika Syarikat.
Yang paling terjejas oleh kelewatan adalah pelanggan pakatan. Terdapat 11 kapal dari syarikat anggota pakatan dalam senarai kapal berlabuh, dan hampir 135,000 kapal kontena TEU sedang menunggu untuk dimuat. Walaupun pelabuhan itu sendiri berada di bawah tekanan, kesesakan gudang dan pusat pengedaran dan kekurangan pemandu telah melambatkan pergerakan kontena dari terminal.
