O congestionamento no porto oeste dos EUA aumentou, o acúmulo de carga atrasou a entrega e os navios de carga estão na fila há duas semanas

É relatado que um grande número de navios está esperando para atracar no porto oeste dos EUA. Devido ao aumento do congestionamento, o transporte terrestre da cadeia de abastecimento está apertado, os contêineres dos terminais não podem ser transportados a tempo e o tempo médio de espera para os navios que chegam aos portos de Los Angeles e Long Beach deve aumentar para cerca de duas semanas.
Entende-se que a Marine Exchange of Southern California, responsável por supervisionar a implantação de navios na baía de San Pedro, informou nesta segunda-feira que 34 navios porta-contêineres estavam estacionados em ancoradouros no porto no domingo, esperando para serem fundeados, e os demais 9 navios chegaram no mesmo dia. Mais cinco navios chegarão ao porto na terça-feira. Embora mais porta-contêineres tenham chegado, espera-se que apenas 5 porta-contêineres cheguem ao cais para descarregar no mesmo dia, e os demais navios vão continuar esperando.

Segundo dados do Lloyd "s ListIntelligence, muitos porta-contêineres ainda estão no porto depois de chegarem há mais de uma semana. Entre eles está o navio de 4000 TEU de Cingapura da SM Lines, que chegou ao porto em 21 de dezembro e ainda não atracou. Um total de 9 navios chegaram no dia de Natal ou antes, incluindo o MSC Savona de 14036 TEU e o Maersk Esmeraldas de 13092 TEU. Além disso, a Hapag-Lloyd e a Japan Ocean Network Shipping têm cada uma 5 navios à espera de atracação. Entre eles, a Hapag - O navio Colombo Express de 8.750 TEU da Lloyd chegou em 24 de dezembro, e UM navio Constellation de 4.888 TEU NYK também chegou no dia 24, mas permaneceu no ancoradouro. A Maersk também tem dois navios, e três outros navios estão de prontidão sob seu Maersk Sealand, nos Estados Unidos.

Os mais afetados pelos atrasos são os clientes da aliança. Há 11 navios de empresas membros da aliança na lista de navios ancorados e cerca de 135.000 TEU porta-contêineres aguardam para serem descarregados.

Embora o próprio porto esteja sob pressão, a superlotação de armazéns e centros de distribuição e a falta de motoristas têm retardado a movimentação de contêineres dos terminais.