Kapasiti tidak mencukupi, tidak ada ruang tambahan

Sebagai tambahan kepada kos pengangkutan yang tinggi, kemakmuran ini di Pasifik membentangkan cabaran sebenar. Syarikat pengirim dan logistik mungkin terpaksa menunggu sehingga empat minggu untuk menghantar kontena mereka dari Asia ke Amerika Utara.

Carsten Trolle, ketua eksekutif perniagaan American Airlines and Shipping DSV, menjelaskan bahawa tempahan mudah mengambil masa yang lebih lama untuk diselesaikan, jadi laluan dan penyelesaian lain perlu dipertimbangkan. Masalah terbesar, katanya, adalah kapasiti yang tidak mencukupi.

Masalah di pasaran boleh dikesan dalam banyak cara untuk wabak pneumonia koronari baru. Syarikat-syarikat pelaris kontena telah menarik diri daripada pasaran dalam jangkaan penurunan ketara permintaan. Walau bagaimanapun, hasilnya tidak begitu buruk, tetapi kerana syarikat perkapalan mengurangkan bilangan kapal yang beroperasi, yang membawa kepada pasaran kontena yang sangat panas, pertama dan tertinguk di Pasifik.

Begitu banyak sehingga Trelle mengatakan harga "di luar kawalan." Beliau berkata: 'Terdapat kelewatan dua, tiga atau bahkan empat minggu kerana tidak ada bilik di atas kapal. Saya tidak dapat menjamin bahawa bekas akan dihantar kerana terdapat lebih banyak ruang daripada ruang.

Beberapa syarikat perkapalan kini memindahkan tan di Pasifik. Kemas kini Maersk kepada pelanggan pada Isnin menunjuk kepada masalah terlalu sedikit bekas dan meminta mereka memulangkan bekas kosong.

Kementerian Pengangkutan China sebelum ini telah melangkah masuk untuk menyiasat kapasiti dan harga syarikat itu. Suruhanjaya Maritim Persekutuan (FMC) di Washington turut mengadakan mesyuarat minggu lalu bagi menyiasat keadaan itu.

Tiga pakatan utama itu kini telah berjanji untuk menyambung semula laluan perdagangan trans-Pasifik yang digantung pada Oktober. Memandangkan permintaan yang kukuh baru-baru ini untuk laluan trans-Pasifik, Maersk minggu lepas mengumumkan rancangan untuk menyambung semula penggantungan dari Asia ke pantai barat Amerika Utara. Maersk adalah salah satu daripada 2 juta pakatan perkapalan di dunia. COSCO Shipping dan anak syarikatnya OOCL juga mengumumkan penyambungan semula penggantungan laluan trans-Pasifik. Sementara itu, Hapag-Lloyd, salah seorang anggota perikatan, memberitahu pelanggan bahawa ia akan menyambung semula semua penerbangan trans-Pasifik yang digantung ke pantai barat Amerika Syarikat, selain lima penerbangan bulan depan.

Maersk telah memberitahu pelanggan bahawa laluan TP8 (Oriental) dan TP11 (Gajah) yang digantung sebelum ini juga telah disambung semula pada suku kedua. Pada masa yang sama, jumlah gangguan penghantaran pada Minggu Emas tahun ini dijangka lebih rendah daripada biasa. Maersk berkata dalam penasihat pelanggan bahawa import yang kuat dari Amerika Utara dijangka berterusan sehingga sekurang-kurangnya November.

Sumber: Rangkaian Pengangkutan.