Maersk, satu dan MSC kehilangan bahagian pasaran mereka dan diambil oleh sepuluh syarikat perkapalan yang lain

Sebuah syarikat perunding perkapalan dianalisis bahawa bahagian pasaran Maersk, satu dan MSC hilang ke syarikat perkapalan sepuluh teratas lain.

Analisis kecerdasan laut menunjukkan bahawa dalam tempoh empat tahun yang lalu, persaingan di kalangan syarikat perkapalan sepuluh terkemuka di dunia telah dipergiat. Maersk dan satu telah dirompak beberapa saham pasaran oleh beberapa syarikat perkapalan besar yang lain.

Syarikat analisis ini mengkaji perubahan dalam bahagian pasaran sepuluh syarikat perkapalan teratas dari April 2017 hingga April 2021. Menurut datanya, sejak April 2017, berbanding dengan sepuluh syarikat perkapalan yang lain, hanya Cosco China, Hapag Jerman, Jerman -Lloyd dan Korea Selatan "S HMM telah meningkatkan bahagian pasaran mereka.

Gambar berbanding dengan April 2017, 10 perubahan pasaran teratas berubah

Data menunjukkan bahawa berbanding dengan pesaing lain, Maersk dan satu telah berubah paling banyak dan telah kehilangan beberapa mata peratusan.

Pembangunan sedemikian akan menunjukkan bahawa tahap penyatuan 10 syarikat perkapalan teratas akan sedikit menurun, kerana pertumbuhan tidak terhad kepada pengendali terbesar dalam industri, perisikan laut yang ditulis, sementara juga mempelajari indeks Herfindahl-Hirschman (HHI) , yang mengukur tahap integrasi pasaran-dari penyebaran lengkap (nilai rendah) kepada monopoli (nilai tinggi).

Indeks menunjukkan bahawa dalam lebih daripada 40 tahun, syarikat perkapalan terbesar dari tahun 1980 hingga 1998 agak relatif dalam saiz. Walau bagaimanapun, dari tahun 1999 hingga 2006, terdapat gelombang penyatuan, termasuk pembinaan projek kapal baru yang besar.

imej
Dari tahun 2006 hingga 2017, pertandingan HHI lebih stabil, tetapi sejak 2017, indeks itu menunjukkan trend menurun dengan kurang integrasi, termasuk pada tahun 2021, HHI kini lebih rendah daripada pada bila-bila masa sejak tahun 2006, tulis kecerdasan laut.

Sejak pecahnya virus mahkota baru pada awal tahun lepas, pasaran kontena telah meningkat, dengan peningkatan permintaan, kenaikan kadar pengangkutan dan keuntungan besar untuk pembawa. Akibatnya, pihak berkuasa termasuk Suruhanjaya Maritim Persekutuan AS (FMC) kini telah memperkuat pemantauan mereka terhadap pasaran dan pakatan perkapalan yang besar.

Sepuluh syarikat perkapalan teratas adalah sebahagian daripada tiga pakatan kompetitif utama yang sedang dipantau oleh pihak berkuasa FMC AS: 2M Alliance termasuk Maersk dan MSC; Perikatan itu termasuk Hapag-Lloyd, satu, Yangming dan HMM; Ocean Alliance termasuk CMA CGM, Lines Container Cosco (OOCL) dan Evergreen Shipping.

imej