MAERSK, One и MSC потеряли свою долю на рынке и были забраны другими лучшими десятью судоходствами

Анализируя компанию по доставке, проанализировала, что доля рынка Maersk, One and MSC теряет в другой десятку десяти контейнерных компаний.

Анализ моря-интеллекта показывает, что за последние четыре года конкуренция среди всемирных до десяти контейнерных компаний в мире усилилась. Маеркс и один ограбил некоторые рыночные акции несколькими другими крупными судоходными компаниями.

Этот анализ компании изучал изменения на долю рынка ведущих десяти десятых судоходных компаний с апреля 2017 года по 2021 год. Согласно его данным, с апреля 2017 года по сравнению с другими десятками десятью судоходными компаниями, только China Cosco, Германия Hapag -Lloyd и Южная Корея "S HMM увеличили свою долю рынка.

Картина по сравнению с апрельским 2017 года, топ-10 изменений на рынке

Данные показывают, что по сравнению с другими конкурентами MARSK и один изменился больше всего и потерял несколько процентных пунктов.

Такое развитие покажет, что степень консолидации 10 лучших судоходных компаний будет немного снижаться, потому что рост не ограничивается крупнейшими операторами в отрасли, моря-интеллект написал, а также изучая индекс Herfindahl- Herfindahl-Hirschman (HHI) , который измеряет степень интеграции рынка - от полной дисперсии (низкое значение) к монополии (высокое значение).

Индекс показывает, что в течение более 40 лет крупнейшие судоходные компании с 1980 по 1998 год были относительно близкими по размеру. Однако с 1999 по 2006 год возникла волна консолидации, включая строительство крупных новых судовых проектов.

изображение
С 2006 по 2017 год конкурс HHI был более или менее стабильным, но с 2017 года индекс показал тенденцию к снижению с меньшими интеграцией, в том числе в 2021 году, HHI теперь ниже, чем в любое время с 2006 года, написал морской разведку.

С момента вспышки нового вируса корона в начале прошлого года рынок контейнера поднимается, с увеличением спроса, растущих скоростей грузов и огромной прибылью для перевозчиков. В результате власти, включая Федеральную морскую комиссию США (FMC), теперь укрепили свой мониторинг рынка и крупных альянсов.

Лучшие десять судоходных компаний являются частью трех основных конкурентоспособных альянсов, которые в настоящее время контролируются властями FMC США: 2M Alliance включает в себя MARSK и MSC; Альянс включает Hapag-Lloyd, один, янмин и хм; Acess Alliance включает CMA CGM, контейнерные линии COSCO (OOCL) и вечнозеленую доставку.

изображение